![继电器试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：二、通用继电器试验检测
1、检测项目
1.1 吸合电压（包含衔铁吸合电压）、释放电压检测；
1.2 触点电压降检测；
1.3 线圈工作电流检测；
1.4 吸合、释放时间检测；
1.5 吸合、释放弹跳次数检测；
1.6 触点动作时间检测；
1.7 线圈电阻检测；
1.8 耐久性试验；
1.9 过电压试验；合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
2、耐久试验参数
2.1 负载电压：0-36V可调；
2.2 负载电流：在量程内可调，0-60A，3路、0-200A，3路；
2.3 负载输出：6路；
2.4 压降监测通道： 6路；
2.5 触点形式：常闭、常开、转换；
2.6 耐久试验铝合金模板上分为三工位，各工位独立，试验可同步进行，也可独立进行；
2.7 通断时间控制：s、m、h。
3、试验项目说明
3.1 吸合电压检测
计算机控制线圈电压缓慢上升，并检测触点是否闭合，当触点闭合时，此时的线圈电压既是继电器的吸合电压。
3.2 释放电压检测
计算机控制线圈电压缓慢下降，并检测触点是否断开，当触点断开时，此时的线圈电压既是继电器的释放电压。
3.3 触点电压降检测
计算机给继电器加载额定的工作电压和工作电流，检测触点上的电压降。
3.4 线圈工作电流检测
计算机给继电器线圈加载额定的工作电压，测量线圈回路中的电流。线圈电阻的测量用电阻测量仪手工测量。
3.5 吸合时间检测
给继电器线圈施加额定电压起，同时检测常开触点是否闭合，检测从加电至常开点闭合的时间。
3.6 释放弹跳次数检测
在继电器释放过程中，检测常闭触点从首次断开到末次断开的过程中触点的弹跳次数。
3.7 释放时间检测
给继电器线圈两端的电压消失起，同时检测常闭触点是否闭合，检测从失电至常闭点闭合的时间。
3.8 耐久试验
计算机给继电器加载额定的工作电压和工作电流，根据标准要求做实验，并记录相应的工作次数和电压降，同时具有声光报警功能，当继电器失效时，会自动停止试验并切断相应的供电电源。
3.9试验台结构和优点
该试验台布线整齐规范，底座采用陶瓷定制底座，接触好散热快，针脚标示简洁明了，链接方式采用军工航空插头，便于把样件放入高低温箱内快速却换。该方案在南京汽车研究院得到用户高度好评。
4、试验台技术指标
4.1 适用触点形式：常闭、常开、转换；
4.2 触点压降检测接口： 6路；
4.3 触点压降检测量程：1~999mV，检测精度±4mV ；
4.4 试验用电压表量程0-60V，精度±0.5%；负载用电流表量程为0-200A，精度±1%；
4.5 线圈工作电流检测范围0-2A，检测精度±0.5%；
4.6 吸合释放电压测量范围：0–60V DC，控制精度：±0.5％±20mV ；
4.7 电源控制精度：电流精度：±1%，电压精度：±0.5% ；
4.8 动作／释放时间检测量程：0 - 100ms，分辨率：0.1ms ；
4.9 动作／释放回跳时间测量范围：0 - 100ms，分辨率：0.1ms；
4.10 耐久试验次数：1-999,999次；
5、负载电源
5.1负载电压：0-30V可调；
5.2负载电流：在量程内可调，0-60A，3路、0-200A，3路；
6、程控电压源
6.1 电压：0-60V计算机程控；
6.2 电流： 10A；
三、汽车信号闪光器检测
试验台的功能和指标至少应满足QC/T 501—2015《汽车信号闪光器技术条件》要求。
1、检测项目
1.1 起动时间检测
1.2 主灯泡故障指示检测
1.3 闪光频率和通电率检测
1.4 电压降检测
1.5 超负荷试验
1.6 过载性能试验
1.7 短路保护试验
1.8 耐工作电压试验
1.9 耐过电压试验
1.10 反向电压试验
1.11 耐久性试验
2、试验项目说明：
闪光器耐久性试验：试验台至少能对3只闪光器同时进行耐久试验，耐久试验工位独立，各工位的试验可同步进行，也可独立进行；当某只闪光器出现故障，立即停止其工作通电，显示已试验累计次数。
2.1 闪光器闪光频率和通电率检测
带灯泡负载后，检测闪光器的闪光器频率，再断开一路灯泡负载检测频率提高的范围，同标准要求相比较。检测闪光器通与断的时间比例，用图型的方式显示。
2.2 闪光器电压降检测
加载一定的电流后，检测闪光器的触点压降。
2.3 闪光器超负荷试验
闪光器在试验电压为13.0V或26.0V时应能承受一次电流25A，时间10s钟的超负荷试验，试验后的闪光器应能工作，试验电压为13.0V或26.0V时闪光频率应为30～250周／分之间。
2.4 闪光器耐久试验
能够对3只闪光器同时进行耐久试验，当某只闪光器出现故障，立即停止其工作通电，显示已试验累计次数。
3、试验技术指标
3.1 闪光器频率的测量范围：0~300次/分钟，精度：±0.5%；
3.2 触点压降检测量程：1~999mV，检测精度±4mV；
3.3 闪光器负载：灯泡、可调电阻；
3.4 电压显示分辨率0.1V，±0.5%；电流显示分辨率0.1A，±1.0%；
3.5 耐久试验次数：1-999,999次；
3.6 电源部分：电压0-36V 计算机程控；电流：60A。
四、计算机控制部分
1 计算机系统
◇ 工业控制计算机(双核/1G/250G)；
◇ 19”液晶显示器（联想）；
◇ 佳能喷墨打印机及附件， A4幅画；
2 控制系统
◇ 高精度控制板卡
◇ 高速A/D检测卡
◇ 高速D/A信号卡
◇ 信号处理模块
五、控制及数据处理软件部分
WIN XP 操作平台，操作容易，可设定各种试验参数，保存试验数据。
1、系统管理模块：
系统可设置试验人员的操作权限，对其进行分级管理。试验时只有输入相应的试验人员代码，才能进入试验界面。系统注册时，会提示输入用户单位名称和管理员名称，管理员可根据需要对不同的试验人员设置不同的管理权限，进入试验程序后，只有具有相应操作权限的人员才可进行相应试验、参数修改保存等相应操作，以方便实现对试验的管理。
2、型号扩展模块
既可添加一种继电器的试验型号，也可删除某继电器的试验型号，在编辑好试验参数后，可以存储并在以后选择使用；
3、试验参数模块
可设定试验次数、失效标准（触点压降）等参数；
4、系统功能模块
分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容。
5、参数设置模块
可设定吸合释放时间等各种试验参数；输出试验数据和试验报告，并打印相关特性曲线图；公司目前产品：
一、车身附件类试验设备
1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
6、汽车白车身静刚度试验台
7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
9 、汽车安全带固定点强度试验台
10、汽车组合仪表耐久性能试验台
11、汽车限位器性能/耐久试验台
12、汽车天窗性能/耐久试验台
13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
二、开关及电器类试验设备
1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
2、 汽车组合开关耐久试验台
3、 汽车组合开关在线试验台
4、 汽车点火开关耐久性能试验台
5、 电源总开关耐久性能试验台
6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
7、 汽车微电机耐久试验台
8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
三、底盘类试验设备
1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
2、汽车真空助力在线试验台
3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
6、驻车操纵系统可靠性试验台
7、汽车转向柱（装置）强度试验台
8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
四、自动生产装配线：
1、组合开关自动生产装配线
2、点火开关自动生产装配线
3、汽车门锁自动生产装配线
4、玻璃升降器自动生产装配线
5、汽车门铰链自动生产装配线
6、汽车限位器生产装配线
7、汽车座椅滑轨装配线...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![汽车门铰链试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一 、功能概述
该试验台适用于各种汽车的侧门铰链的垂直刚度试验，开门强度试验，模拟门下沉量及铰链变形量，判断其产品是否合格；为该产品的开发设计和研究提供精确的检测参数。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
二、依据标准
本试验台技术指标符合贵公司所提出的相关检测要求。
三 、产品技术说明
1、检测项目
??门铰链的垂直刚性试验；
??门铰链的开门强度试验；
??下沉量；
2 、试验台的组成结构
2.1 试验台结构与组成
本试验台是有操作试验台体和计算机控制柜组成；之间电缆连接有航空插头连接，便于移动。
试验台体是用钢型材框架结构焊接而成，操作面板为厚度30mm的钢板，表面镀铬处理，台体前后安装有对开门，便于设备的保养和维修。
计算机控制柜为型材钢焊接而成的标准化式控制柜体，外表喷塑处理；底面安装有自锁式脚轮，可自由移动并刹车固定；上部放置液晶显示器，下面设计有抽屉式键盘托盘，工控机放置在键盘下部；电路控制系统安装在控制柜里，前后和侧面安装有活门，便于电路的检修；
2.2 实验台布局
试验台各部分结构紧凑，总体布局合理，美观大方，人机界面良好。
2. 3 试验台外观颜色
1) 台体外表喷塑处理电脑灰（RAL7035），操作面板、驱动机构安装支架及工装夹具表面镀铬处理；模拟门表面喷塑黄色（RAL1018）；
2) 计算机控制的电控柜，外表喷塑处理电脑灰（RAL7035）。
3、试验台详细说明
3.1 驱动检测机构
驱动检测机构主要用于对模拟门的静态加载，分为垂直向下加载检测和开门强度加载检测，主要有伺服电机、滚珠丝杠、直线导轨、力传感器和安装支架及轴承座等组成；
开门强度加载检测安装在模拟门完全开启位置，而垂直向下加载机构，由于需要分别对门铰链开启5度的加载和完全开启两种状态的加载，所以该加载机构安装二维移动平台上，二维移动平台是有丝杠、直线导轨、滑块和手轮等组成，转动两手轮，即可进行该加载机构的二维平面移动；实现两种不同位置的加载试验；方便快捷。
采用伺服电机驱动与力传感器形成闭环控制电路，试验的转速可自行设定；并可设置Z大加载力的保护限制；伺服电机具有运转平稳，控制精度高等优点；1率等优点。
3.2 门铰链转角检测机构
门铰链转角检测机构是用于模拟门开启强度加载时，检测门铰链转角的弹性变形角度，和塑性变形角度大小；是有角位移传感器安装在立柱上，通过夹具连接在模拟门上边缘，和模拟门一起随动。
3.3 门铰链下降量检测及模拟门下沉量检测
门铰链下降量检测及模拟门下沉量检测是用于对模拟门垂直方向加载过程中，有位移传感器检测出上下门铰链加载过程中的弹性变形下降量和塑性变形下降量大小，以及模拟门1M处的下降量大小。
位移传感器安装在磁力表座上，在试验前可将磁力表座吸合在合适的位置，调整好位移传感器的检测位置，方便快捷，实用性强，可满足任意关键点的位移检测。位移传感器选用自复位式位移传感器，测量数据准确，精度高。
3.4 模拟门提升机构
模拟门提升机构是用于在拆装门铰链时，将模拟门的支承，降低试验安装的劳动强度；其机构是丝杠、直线导轨和手轮组成，转动手轮，将带动安装在导轨上的滑块上下运动，安装在滑块上的提升块将模拟提前，一起上下运动。
3.5 模拟门
模拟门为型材钢焊接而成，具有足够的刚性，模拟门长1000mmX宽650mm；门框上焊接有通用安装块，门铰链通过专用过渡板和模拟门连接。
3.6 功能实现
1、 垂直刚性试验：（如下图）
1）测量分别在限位器5°开启，1档，末尾档的位置进行。
2）加载机构：在距铰链轴心1M处的刚性门上施加垂直的向下力，前门1000N，后门700N(可根据试验需要调整)。由加载机构自动加载，保持10秒，然后卸载，加载力的大小通过对话框进行选择；
3）位移传感器：在加载时测量门的弹性下沉变形量，卸载后测量门的下沉变形量；计算机可通过位移传感器记录铰链关键点的变形量。
4）试验时动态显示弹性变形量及变形量。
2、 开门强度试验：
1）将门开至Z大角度位置A，然后沿开门方向在0.7-1.3M可调处对刚性门施加500N的载荷，使门开启至位置C，保持10秒钟，测量AC之间的变形角度，
卸载后门处于位置B，测量AB之间的变形角。（如下图）
2）加载机构：在距铰链轴心0.7-1.3M可调处的刚性门上，垂直于铰链轴线施加500N的载荷，由加载机构自动加载，保持10秒，然后卸载。
3）位移传感器：在加载时测量AC之间的变形角度，卸载后测量AB之间的变形角。
3.7 安装夹具
铰链的安装夹具具有一定的通用性；不同类型的铰链只要更换一下过渡安装板即可，方便快捷。
3.8 控制部分
1) 计算机系统配置：
?? 工业控制计算机P4 3.0G/1G/160G
?? 19”液晶显示器；
?? 喷墨打印机及附件
2) 闭环控制电路系统
3) 轮辐式力传感器
4) 角位移传感器器
5) 位移传感器
6) 伺服电机及控制器
7) 试验电源
3.9 控制及数据处理软件部分
WINDOWS系统操作平台，操作容易，可设定检测参数。标准化的试验报表格式，包括检测数据输出、规范、准确。
1） 型号扩展模块：既可添加一种汽车门铰链的产品型号，也可删除某个汽车门铰链型号；
2） 试验检测模块：门铰链垂直加载，门铰链水平加载，门铰链下降量检测，门铰链转角检测；
3） 试验参数模块：可设定加载力大小，加载速度大小，加载力范围，位移范围，角度范围；
4） 系统功能模块：分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容、打印试验报告。
3.10 试验电源
?? 负载电源输入参数：
?? 相对温度： 0℃--45℃
?? 输入电压：AC 220V±10%，50Hz
四、试验台技术指标
?? 力检测范围：0~2000N，精度±0.2%FS，显示分辨率0.1 N；
?? 角度检测范围：0~180度，3000脉冲/转，显示分辨率0.1 度；
?? 位移检测范围：0~10mm，精度±0.2%FS，显示分辨率0.01 mm；
五、使用条件
?? 湿度范围：35-90%（相对湿度）；
?? 使用温度范围：0～40℃；
公司目前产品：
一、车身附件类试验设备
1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
6、汽车白车身静刚度试验台
7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
9 、汽车安全带固定点强度试验台
10、汽车组合仪表耐久性能试验台
11、汽车限位器性能/耐久试验台
12、汽车天窗性能/耐久试验台
13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
二、开关及电器类试验设备
1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
2、 汽车组合开关耐久试验台
3、 汽车组合开关在线试验台
4、 汽车点火开关耐久性能试验台
5、 电源总开关耐久性能试验台
6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
7、 汽车微电机耐久试验台
8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
三、底盘类试验设备
1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
2、汽车真空助力在线试验台
3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
6、驻车操纵系统可靠性试验台
7、汽车转向柱（装置）强度试验台
8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
四、自动生产装配线：
1、组合开关自动生产装配线
2、点火开关自动生产装配线
3、汽车门锁自动生产装配线
4、玻璃升降器自动生产装配线
5、汽车门铰链自动生产装配线
6、汽车限位器生产装配线
7、汽车座椅滑轨装配线...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![汽车电动踏板泥浆试验]()
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18500.00/台
- 产品简介：一 、功能概述
该试验台适用于各种汽车的电动踏板泥浆试验，在电动踏板各种状态下对其进行喷射泥浆，计算机在整个过程对电动踏板的运行电流和时间进行检测，判断其产品是否被泥浆影响性能；为该产品的开发设计和研究提供实车泥浆路况数据，优化产品参数。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
二、依据标准
本试验台技术指标符合贵公司所提出的相关检测要求。
三 、产品技术说明
1、检测项目
??汽车电动踏板在泥浆环境下运行时间；
??汽车电动踏板在泥浆环境下运行电流；
2 、试验台的组成结构
2.1 试验台结构与组成
本试验台是有操作试验台体和计算机控制柜组成；之间电缆连接有航空插头连接，便于移动。
试验台体是用工业铝型材框架结构组装而成，泥浆箱采用厚度10mm的PVC板焊接而成，采用专用泥浆泵，设备具有自动上水功能，并具有缺水报警，泥浆箱安装有排污口，方便更换泥沙和清洗水箱。
计算机控制柜为型材钢焊接而成的标准化式控制柜体，外表喷塑处理；底面安装有自锁式脚轮，可自由移动并刹车固定；上部放置液晶显示器，下面设计有抽屉式键盘托盘，工控机放置在键盘下部；电路控制系统安装在控制柜里，前后和侧面安装有活门，便于电路的检修；
2.2 实验台布局
试验台各部分结构紧凑，总体布局合理，美观大方，人机界面良好。
2. 3 试验台外观颜色
1) 试验台整体为PVC材质，美观防锈；
2) 计算机控制的电控柜，外表喷塑处理电脑灰（RAL7035）。
3、试验台详细说明
设备整体效果图
3.1 泥浆系统
试验台采用专用泥浆泵，泥浆箱为坡度设计，方便更换和清洗泥浆，泥浆泵周围有不锈钢过滤网，过滤大的石头或其它杂物保护泥浆泵。
单独泥沙箱
3.2 电动踏板安装支架
试验台安装支架采用铝型材，支架底部安装滚轮，方便把支架拉离开水箱安装更换样件。安装横梁可以旋转，便于安装不同角度安装底座的电动踏板。
可以移动安装支架
防尘罩打开的状态
3.3 控制部分
1) 计算机系统配置：
?? 工业控制计算机P4 3.0G/1G/160G
?? 19”液晶显示器；
?? 喷墨打印机及附件
2) 闭环控制电路系统
3) 电流传感器
4) 试验电源
3.4 控制及数据处理软件部分
WINDOWS系统操作平台，操作容易，可设定检测参数。标准化的试验报表格式，包括检测数据输出、规范、准确。
1） 型号扩展模块：既可添加一种汽车电动踏板的产品型号，也可删除某个汽车电动踏板型号；
2） 试验检测模块：喷泥浆耐久试验；
3） 试验参数模块：可设定喷泥浆间隙时间，电动踏板动作时间，喷泥浆和电动踏板动作的关联动作。
4） 系统功能模块：分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容、打印试验报告。
3.10 试验电源
?? 负载电源输入参数：
?? 相对温度： 0℃--45℃
?? 输入电压：AC 220V±10%，50Hz
四、试验台技术指标
?? 电流检测范围：0~20A，精度±0.2%FS，显示分辨率0.1 A；
?? 时间检测范围：0~999S，精度±0.2%FS，显示分辨率1 S；...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![汽车启动机试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、 概述
1.1该试验台主要用于汽车起动机性能和耐久性试验。
1.2主要试验项目
空载性能、负载性能、制动性能、额定功率性能曲线、额定工作时间、空载耐久性、制动耐久性、电磁开关性能、单项离合器性能合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
试验台设计和制造依据的标准有：
《汽车用起动机技术条件》
《起动机特性试验方法》
《起动机电路的电压降》
二、试验的结构
1、该试验台主要由试验台、模拟电源、控制柜三部分组成，均为框架结构型式，两两之间通过航空接头和电缆连接。
2、试验台各部分为整体框架形式，各部分布局合理，结构紧凑。
3、设备整体美观大方，操作方便。
三、试验台组成说明
试验台主要由试验台架、负载装置、发动机模拟反拖装置、起动电机安装支架及法兰、速度传感器、扭矩测量装置、发动机飞轮盘、气动元件及模拟电源等组成。
1、负载装置
电磁制动器的大小由电流控制，加载控制器根据数据处理器下达的给定值和实测值通过比较、放大、调节，Z终成为电流输出给电磁制动器，以产生不同大小的制动力矩。由于电磁制动器的制动力矩仅与输入电流有关而与转速无关，因此可以保证在各种不同转速下，甚至在零转速下，保持扭矩稳定。
2、模拟电源柜
起动机试验用模拟电源采用大功率开关电源技术，模拟精度高、效率高，纹波小。可以有效的提高检测精度。
3、转速转矩测量机构
转矩主要测量原理是通过作用力与反作用力的关系，通过力的测量从而达到测量扭矩的目的。在传动机构上安装有光栅测速机构，控制系统通过测量单位时间内的光栅数目，通过计算便可得出电动机的当前转速。
4、夹具
具有合适的样品工装和连接件，工装能够在上下、左右、前后方向可调，在充分考虑设备适用于0.6～8kW系列的起动电机试验的同时，又能保证样品的装夹方便可靠。
5、控制系统硬件
◇ 工业控制计算机 P4 3.0G/2G/160G/DVD/17寸液晶显示器/网卡
◇ 佳能打印机
◇ 高速高精度数据采集卡
◇ 扭矩传感器及附件
◇ 电流传感器及附件
◇ 转速传感器及附件
◇ 电压传感器及附件
◇ 电控柜及电气控制器件
四．试验功能说明
1、电磁开关性能试验
1.1闭合电压
将电源接在起动机开关上，断开主电路电源，按产品技术条件在驱动齿轮与限位圈之间放置专门的垫块，模拟驱动齿轮与发动机飞轮齿圈顶齿状态；从40％的标称电压开始，3s内升高电源电压至电磁开关主触点接通的电压即为闭合电压。
1.2 释放电压
闭合电压试验后，断开开关与电枢的连接，取消对单向离合器的限制，从闭合电压开始降低电源电压，直到电磁开关主触点断开时的电压即为释放电压。
1.3 断电能力检查
起动机处于制动状态时，保持住单向离合器处于极限啮合位置，断开电源后，电磁开关主触点应能立即断开。
1.4电压降检查
在试验台上，电磁开关主触点通过200A 电流，控制系统通过采集卡采集主触点两端的信号，其电压降应不大于0.2V。
2、空载性能检测
空载性能参数应在起动机运转3s 后测量，负载性能参数、制动性能参数应在2s～5s 内完成。起动电机完全空载情况下，在额定空载电压下（恒定起动电机端电压），自动测量起动机的电流、转速。
3、负载性能
负载点恒定电压、恒定转矩，检查判断起动机在设定负载时的电流、转速。
4、制动性能
在额定制动电压下，自动进行起动机在制动状态下的电流、转矩的测量 。
5、单向离合器性能试验
5.1 用标称电压70％的电压加载到起动机上1s，停歇2s，然后重复此循环2 次。用目测法检查．单向离合器在输出轴上往返移动情况。
5.2 超越试验：在试验台上，使单向离合器小齿轮转速达到15 000min 并运转2s，此时单向离合器导向筒(花键部分)的转速不得大于120％空载转速。共做3 次，相邻两次时间间隔
为30s。
6、绘制特性曲线
6.1 连续式测量，使起动机以增加负载转矩的方式，同时记录各测量点的电压、电流、转速、转矩的连续变化值，并且记录从加载开始到测试结束的时间.绘出转矩、转速、功率、电压随电流变化的曲线，并用打印机打印出图。
6.2 起动机的转矩、转速、功率、电压随电流变化的曲线如下图所示：
7、空载耐久性
起动机通电1s,断电20s, 电源工作方式为恒压特性，允许采用风机强制风冷。
8、制动耐久性
起动机通电1s,断电60s为一个循环周期，试验过程中允许采用风机强制风冷。
9、空载耐久性
起动机应承受6000 次空载耐久性试验，试验后零件应无开裂、破损，起动机功率特性允许比初始值下降10％。
10、制动耐久性
起动机应承受600 次制动耐久性试验，试验后，单向离合器无破损，电枢轴、输出轴、其他齿轮均无破损或变形。
11、负载耐久性
起动机带负荷1s,反拖1s,断电28s, 如此循环直至达到规定循环次数，电源工作方式为模拟特性。
12、额定工作时间试验
在试验台上按产品技术条件规定的额定功率点时电压与转矩连续运转30s。
五、试验台软件控制功能
试验台的操作系统为正版XP操作系统，并安装Z新的系统补丁包。控制主机上安装正版瑞星杀毒软件并提供杀毒软件的完整安装光盘和资料。
试验台具有如下功能模块：
1) 型号扩展模块：
既可添加一种产品型号，也可删除某个产品型号型号，在编辑好试验动作后，可以存储并在以后选择使用；
2) 试验参数模块：
可设定相关试验参数及失效标准等；试验前根据试验产品型号输入相应的参数：试验项目、样品提供单位、样品型号、样品编号、试验时间、参数坐标上下限、驱动速度变化规律，下次试验无需再次输入参数，直接调出相应的型号就可得到相应的试验参数。
3) 功能模块：
试验台控制方式具有手动和自动两种控制方式,并通过A/D采集电压、电流、转速数据并与技术指标进行比较。判断合格与否，绘制相应的特性曲线。
手动控制方式：由键盘操作，可对测试状态进行测试调整，并可对试验项目进行单项手动测试。
自动控制方式：由计算机控制多个性能，可自动进行试验、采集数据并显示、储存、自动判断合格与否、自动绘制特性曲线并可进行分析及打印特性曲线。
传感器标定模块方便各传感器的校准。
4) 系统功能模块
分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容。
5) 系统显示模块
在试验过程可根据需要显示相应的参数：试验项目、样品提供单位、样品型号、样品编号、相关特性曲线、试验项目所需要的其他相关参数和试验曲线、相关参数（转速变化）、试验次数。
6) 试验报告模块
试验完成后需要输出的参数：试验项目、样品提供单位、样品型号、样品编号、试验时间、相关参数（转速变化）试验次数、试验项目所要求的各种参数和曲线。原始记录定义为：试验项目、样品提供单位、样品型号、样品编号、试验时间、相关参数（转速变化）试验次数、试验项目所要求的各种参数和曲线。试验结束后，可根据试验需要输出原始记录。
过程记录定义为：试验项目、各种物理量力学量的量值、相关曲线、样品提供单位、样品型号、样品编号等。实测的各种参数连续记录1h，后面的记录连续覆盖前面的记录。
原始记录定义为：试验项目、各种物理量力学量的量值、相关曲线、试验时间/试验次数、样品提供单位、样品型号、样品编号等。本班开始时间（交接班时间），试验人员，开始时实测的各种参数，每间隔2h实测的各种参数、结束时实测的各种参数。
用于保存试验结果的数据库要求，可包含如下字段：样品提供单位、试件型号、试件编号、试验日期、试验时间、送检人、检验员等与产品和试验活动有关的信息。
数据处理时可以通过以上字段的组合，快速检索数据。
7) 数据实时传输及网络系统
利用网络系统，可把相关的试验数据实现局域内共享。
8) 安全保护模块
该设备具有自动控制，试验次数计数、顶齿计数，打齿计数，打齿保护、开关主触点粘连保护、过流保护，及开关、连续打齿、顶齿自动停止运行。
六、试验台的技术指标
1、使用条件
◇ 湿度范围： 0-90%(无结露)
◇ 温度范围： 0-45℃
◇ 供电电压：AC 380V±10%/50Hz，接地线；
2、技术参数
◇ 功率：0.6～8kW(满足12V/24V系列起动电机测试要求)
◇ 电流：0～1500A，测量精度≤±0.5%
◇ 电压：0～35V ，测量精度≤±0.5%；控制精度≤±0.5%
◇ 转速:：0～15000min，测量精度≤±1%
◇ 转矩：0～50Nm ，测量精度≤±0.5%；控制精度：精度≤±1%...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![汽车踏步电机综合试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、 概述
本试验台主要用于汽车踏步电机的性能试验和耐久试验，检测其相关的性能参数，并根据相关标准判断产品是否合格，《汽车电气设备基本技术条件》合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
汽车踏步电机主要检测项目
◇ 空载电流、转速试验检测
◇ 负载转速、电流
◇ 堵转性能试验
◇ 耐久性试验
二、 试验台外观要求
2.1采用铝型材框架结构，布局合理，操作方便。
控制台也为铝型材框架结构，控制电器和控
制台为一体化结构，结构合理，布局紧凑。
2.2箱体部分外观颜色按工业设计要求，设备整
体美观大方，操作方便。
三、试验台说明
设备主要由试验平台和附件台组成，试验平台具有一个试验工位，对踏步电机的性能测试，也可以进行耐久测试。
试验平台主要由程控电源、磁粉制动器、转速测量机构、转矩测量机构、轴承、支座及相应的夹具等组成。
试验平台结构原理示意图
3.1 磁粉制动器
磁粉制动器是一种新型动力传递元件，其主要以磁粉为传递介质，以励磁电流为控制手段，以达到控制制动或传递扭矩的目的。其输出扭矩与控制电流成良好的线性关系，而与转速或滑差无关。
3.2 转矩测量机构
其主要测量原理是通过作用力与反作用力的关系，通过力的测量从而达到测量扭矩的目的。
3.3 转速测量机构
在传动机构上安装有光栅测速机构，控制系统通过测量单位时间内的光栅数目，通过计算便可得出电动机的当前转速。
3.4 夹具
专门根据踏步电机输出轴设计定制，便于快速安装和拆卸。
四、试验过程简要说明
4.1空载电流、转速试验
空载工作电流及转速测试：踏板电机按照实际工作电路进行连接，使用电流表测试踏板电机的工作电流，应符合 1.4的要求。
4.2负载转速、电流
检查电机在负载转矩下的转速、电流及换向。使用各种测量精度不低于1%的非接触式数字测速仪或频率计测量。
4.2.1 5Nm负载
将踏板电机总成安装到电机综合测试台，接通工作电路，逐步渐进加大负载力矩直至5Nm，电机继续运转，观察并记录该负载情况下的电流值及电机转速。应符合 1.5.1 的要求。
4.2.2 20Nm负载
将踏板电机总成安装到电机综合测试台，接通工作电路，逐步渐进加大负载力矩直至20Nm，电机继续运转，观察并记录该负载情况下的电流值及电机转速。应符合1.5.2 的要求。
4.3堵转性能试验
将踏板电机总成安装到电机综合测试台，接通工作电路，逐步渐进加大堵转力矩直至运转中的电机完全堵转，观察堵转电流值和扭矩值。应符合 1.6.1 和1.6.1的要求。
4.3耐久试验
系统根据相关的试验条件（试验电压、工作时间、停顿时间）自动控制试验的进行，如试验过程异常（如电流、转速超标），则自动声光报警并作相应的处理。
试验过程无人值守，试验次数到自动报警停机。
五、计算机控制系统
5.1计算机系统配置：
◇ P4 2.8G/1G/1T/USB
◇ 19寸液晶显示器
◇ 喷墨打印机及附件
1) 磁粉制动器及程控电源
2) 速度检测电路
3) 电流、电压传感器
4) 高速高精度A/D检测卡
5) 控制板卡
6) 30V/50A程控电源
7) 计算机程控柜（含电器控制）
5.2 控制及数据处理软件部分
WINDOWS/XP 操作平台，操作容易，可设定工作时间、设定检测次数（测定次数根据检测标准）。标准化的试验报表格式，包括检测数据输出、规范、准确。
1) 型号扩展模块：
既可添加一种产品型号，也可删除某种型号，在编辑好相应的试验参数及试验动作后，可以存储并在以后选择使用；
2）试验动作模块：
可编辑负载状况等检测参数，组合出不同的试验状况，适合各种产品的性能试验；
3）试验参数模块：
可设定试验次数、失效标准等试验参数；试验结束后，系统自动根据检测数据进行产品的合格判断；
4）调试模块：
可以单步或连续控制动作；
5）系统功能模块：
分为系统管理模块、查询模块、打印模块、打印试验报告（标准化的报表，也可根据客户需要更改相关试验报表格式）。
5.3 试验电源
◇ 负载电源输入参数：
◇ 相对温度：0-40℃，
◇ 输入电压：AC 220V±10%，50Hz
◇ 负载电源输出电压调整范围：0~30V；
◇ 试验负载电流0－50A；
六、试验台技术指标
1、 使用环境
◇ 海拔高度： 0-1000m ；
◇ 湿度范围：35-90%（相对湿度）；
◇ 使用温度范围：10-40℃；
◇ 供电电压：AC 220V±10%/50Hz，接地线；
◇ 工作制式：无人值守工作制；
2、 技术参数
◇ 动作包括：正转、反转、停止、堵转；
◇ 扭矩检测范围：0－50N.m，检测精度：±1%FS，显示精度：0.1N.m；
◇ 转速测量范围0~100rmp，精度为：±1%FS；
◇ 电压调整范围： 0~30V;
◇ 电压检测范围：0－30V，检测精度：±0.5%FS，显示分辨率0.1V。
◇ 电流检测范围：0－30A，检测精度：±1%FS，显示分辨率0.01A。
公司目前产品：
一、车身附件类试验设备
1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
6、汽车白车身静刚度试验台
7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
9 、汽车安全带固定点强度试验台
10、汽车组合仪表耐久性能试验台
11、汽车限位器性能/耐久试验台
12、汽车天窗性能/耐久试验台
13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
二、开关及电器类试验设备
1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
2、 汽车组合开关耐久试验台
3、 汽车组合开关在线试验台
4、 汽车点火开关耐久性能试验台
5、 电源总开关耐久性能试验台
6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
7、 汽车微电机耐久试验台
8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
三、底盘类试验设备
1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
2、汽车真空助力在线试验台
3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
6、驻车操纵系统可靠性试验台
7、汽车转向柱（装置）强度试验台
8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
四、自动生产装配线：
1、组合开关自动生产装配线
2、点火开关自动生产装配线
3、汽车门锁自动生产装配线
4、玻璃升降器自动生产装配线
5、汽车门铰链自动生产装配线
6、汽车限位器生产装配线
7、汽车座椅滑轨装配线...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![燃油箱试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：汽车燃油箱测试装置主要用于检测各类汽车金属燃油箱和塑料燃油箱的各项安全性能指标，检测的各指标符合以下中华人民共和国国家标准的试验方法和检测要求：合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》
《汽车金属燃油箱技术条件》
《汽车燃油箱盖、加油口》
并根据检测项目的具体需要和用户的要求提供相应的专用工装夹具和相应易损件。
二、燃油箱耐久性能综合试验台具体检测项目
1、燃油箱箱盖密封性试验
2、塑料燃油箱低温耐冲击试验
3、燃油箱安全阀开启压力试验
4、燃油箱进气阀开启压力试验
5、金属、塑料燃油箱耐压试验
6、塑料燃油箱角锤冲击试验
7、燃油箱的振动耐久性
8、塑料燃油箱耐火性试验
9、塑料燃油箱耐热性试验
燃油箱箱盖的密封性、燃油箱的低温耐冲击性、安全阀开启压力、进气阀开启压力及耐压性能等试验一览表
该综合试验设备将汽车燃油箱箱盖密封性试验、塑料燃油箱低温零下40℃时的冲击试验、汽车燃油箱安全阀开启压力试验、汽车燃油箱进气阀开启压力试验、塑料燃油箱高温耐压试验、金属燃油箱耐压试验、燃油箱密封性试验台等各项安全性能试验设备科学合理地组合在一起，使各试验设备即可以独立操作使用，又可以把其中的公共资源组合使用，以使设备的利用率达到更高。
1、 计算机控制系统；
2、 50～100℃步入式环境箱（内腔空间2～2.5 m3）；
3、 加热水箱——加热及抽注水系统；
4、 汽车燃油箱箱盖密封性试验和塑料燃油箱低温零下40℃时的冲击试验——两种安全性能试验，设备互用；
5、 水和乙二醇的混合液箱及抽注水系统；
6、 模拟装车式小车，用于安全阀开启压力和进气阀开启压力试验；
三、被检测油箱的规格：
汽车燃油箱主要有金属燃油箱和塑料燃油箱两种，其外形尺寸有以下数据：
金属油箱大尺寸（长×宽×高）：2000×872×700 mm；
塑料油箱大尺寸（长×宽×高）：1300×500×400 mm；
大额定容量：1.22 m3。
四、燃油箱综合测试系统技术方案：
该检测系统主要由三大部分试验机构组成：
1、燃油箱盖密封性试验、塑料燃油箱低温耐冲击性试验装置；
2、金属燃油箱耐压、塑料燃油箱耐压、塑料燃油箱耐热、安全阀开启压力试验装置。
3、燃油箱振动耐久性及塑料燃油箱耐火性试验
还配置了计算机控制系统、环境箱、管道液体输送及模拟固定燃油箱小车等。
下面对各检测系统的主要配置及功能等作详细叙述说明。
Z一部分：燃油箱盖密封性试验、塑料燃油箱低温耐冲击性试验装置（见图三）
本平台把汽车燃油箱盖密封试验和塑料油箱角锤冲击试验组合成一台试验装置，以减少设备重复率，降低成本、节省费用。
? 利用其共性：
a、都有360°旋转；
b、都有注水、注液过程；
c、都辅以回收液体的不锈钢回收系统；
d、都有液体泵系统；
f、都有共用的计算机软硬件系统。
? 该试验台由工业计算机控制系统、水槽、电动翻转架、夹具、自动注水抽水系统（能够实现和其它项目通用）、角锤调整控制装置和燃油箱进、出口密封装置等组成。
（1）能够承载不同规格尺寸的燃油箱并能固定；
（2）能够实现燃油箱的任意角度翻转并能固定；（ 国标要求是翻转180°，欧标有90°的要求，因此设计可以在任意位置翻转锁止）
（3）附有燃油箱密封装置，保证翻转时进水口没有水渗漏；
（4）自动注水抽水系统能够实现和其它项目通用并具有可移动性，通过注水泵向燃油箱内注水，其注水过程由试验控制系统实时显示并在规定量停止，注水量可以按试验需要任意设定。试验完成后由抽水系统直接将水从油箱里抽出。因为燃油箱充入介质不同，配有两个水箱，分别供两个试验使用。水箱容量：1.5 m3。本试验台安装有水箱自动加热装置，加热温度可调，温度范围20～80℃，精度±2℃。可以同时用于塑料燃油箱耐压试验时的53℃±2℃的水加热以及自动注水。
（5）有些油箱加油口可能会比较长，需预留位置（1000mm）保证翻转时不致碰地；
（6）计算机控制时间，计时时间到蜂鸣器报警；
（7）电动翻转架底部为水槽，以保持地面清洁；
(8) 有介质回收处理装置，能保证塑料燃油箱低温耐冲击性试验后的介质可以继续使用；
1.1油箱盖密封性试验：燃油箱放到旋转台后，使用绑带装夹固定，在空载的情况下通过电动翻转台将油箱翻转180°，使注油口向上，然后通过流量控制装置装入额定量的20～80℃±2℃水后密封，油箱通过计算机控制系统操作平台翻转180°， 稳定15S后，使用量杯收集一分钟内的漏液，去皮称重为泄露量。油箱盖正下方放置有电子天平，通过数据线和计算机连接，用户可通过计算机采集的漏液重量，打印试验结果，操作平台旋转时配套光控保护栅栏起安全保护功能。
注：1.加水的额定容量控制在燃油箱大液体容积的95％；
2.柴油箱盖的大泄漏量不得大于30g/min,汽油箱盖不允许泄露。
满足以上要求方可判定燃油箱箱盖的密封性能属于合格。
1.2塑料燃油箱低温耐冲击性试验：
（a）先将塑料燃油箱内加入水和乙二醇的混合液，使用模拟装车形式放置在低温试验箱中，安装在固定装置上用角锤冲击。此装置能够实现各个方向不同角度旋转；被试塑料燃油箱用支承板承受其冲击作用力；并且对不同部位的冲击试验应使用新的燃油箱。
（b）角锤冲击能量能够调整，20～50J; 角锤的回转中心点可上、下，左、右调整，以适应对塑料燃油箱不同部位进行冲击，同时通过电磁离合器通断电，能够防止角锤的二次冲击；对角锤的要求：侧面为等边三角形，底面为正方形，质量为15 kg，顶点和棱之间的过渡圆角半径为3mm的钢制冲击体。
（d）考虑零下40℃液体的危险性，本系统特别设有安全防护罩，保护操作者人身安全。
该低温下的冲击试验可以组合使用，也可以将燃油箱固定后，使用冲击角锤撞击。
Z二部分：燃油箱耐压，安全阀开启压力/进气阀开启压力试验装置
该试验台完成金属燃油箱耐压、塑料燃油箱耐压、塑料燃油箱耐热、安全阀开启压力试验装置。
? 利用其共性：
1.都有气体压力控制系统；
2.都有共用的计算机软硬件系统；
3.基本使用环境箱环境试验。
此套装置具有可移动性以满足塑料油箱耐压试验要求。
? 技术指标及精度：
（1）压缩空气源： 0.8Mpa
（2）加压速率控制：8kPa/min
（3）计算机控制显示：
监测气源： 0～100kPa±2%
开启压力控制： 0～100kPa±1%
开启后压力检测：0～80kPa±1%
加压速率控制： 0～8kPa/min±2%
（4）合格/不合格报警、打印
（5）安全防爆保护：当压力过高或是泄漏时，系统自动报警。
2.1安全阀开启压力试验
该试验可以在常温下，将燃油箱固定放置好即可进行试验（见图五），密封好燃油箱其它所有进、出口，通过计算机控制电磁阀开闭，气源以8kPa/min的升压速率向燃油箱内施加压缩空气，压力升高至55kPa。压力传感器检测燃油箱压力，自动关闭电磁阀，计算机具有峰值锁定功能，自动判定安全阀开启压力。
注：按照以上试验方法操作，如果安全阀正常开启，则判定安全阀开启压力合格，并且安全阀开启后，燃油箱压力不得比安全阀开启压力高出5kPa。
2.2 进气阀开启压力试验
进行进气阀开启压力试验时，利用Z一部分燃油箱盖密封性试验台上的循环泵先对燃油箱进行，然后通过管路切换进行抽水以完成进气阀开启压力试验。（见图六）
注：按照以上试验方法操作，如果进气阀正常开启，则判定进气开启压力合格。
充水流量和水箱内的压力都用传感器检测，检测的数据传送到计算机软件系统中，以曲线的显示并打印。
2.2金属燃油箱耐压试验
将金属燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上，密封好进口，向燃油箱内施加80 kPa的压力，保持压力30s。计算机系统自动计时并显示压力曲线，保压到设定时间，自动停机发出警示。观察金属燃油箱状况。
注：按照以上试验方法操作，如果被测试的金属燃油箱不出现泄露、开裂现象，则判定该金属燃油箱耐压性能合格。
2.3塑料燃油箱耐压试验
塑料燃油箱模拟装车形式放置在环境箱53℃±2℃中，环境箱温度保持53℃±2℃，利用燃油箱盖密封性试验台的恒温水箱和控制器，往燃油箱中加入53℃±2℃额定容量的水，盖好燃油箱盖，密封好进口，用燃油箱耐压试验台气源及控制系统通过环境箱的测试孔向燃油箱内施加30 kPa的压力，保持压力5h，系统自动计时保压到设定时间自动停机发出警示。
注：按照以上试验方法操作，如果被测试的塑料燃油箱不出现泄露、开裂现象，则判定该塑料燃油箱规定试验温度下耐压性能合格。
2.4塑料燃油箱耐热试验
塑料燃油箱模拟装车形式放置在环境箱中，环境箱温度保持95℃±2℃，利用燃油箱盖密封性试验台的恒温水箱和控制器，往燃油箱中加入1/2额定容量的20℃±2℃的水，盖好燃油箱盖，密封好进口，(如置于95℃土2℃的水蒸汽介质中)放置1小时。
注：按照以上试验方法操作，如果被测试的塑料燃油箱不出现泄露、开裂现象，则判定该塑料燃油箱规定试验温度下耐压性能合格。
Z三部分：燃油箱耐振动性、塑料燃油箱耐火性
3.1振动耐久性试验
燃油箱模拟装车形式固定在振动试验台上，往燃油箱内加入额定容量的水，盖上燃油箱盖，密封好所有进、出口，按下表的规定进行振动试验；试验后不允许燃油箱有泄漏。
以上试验装置由我公司提供，但振动台需招标人自行购买；如已有此类设备，合同签订后我方将派设计工程师前来测量实际振动台的尺寸大小，以便设计。需加速度传感器跟踪并测出曲线图。
3.2塑料燃油箱耐火性试验：
1、对耐火试验盛液器的要求：其长和宽应比试验用燃油箱体的水平投影尺寸大200~500mm。侧边高出燃油液面不超过80mm，并在自由燃烧状态下能够盛下可供燃烧5min以上的燃油。
2、对耐火试验隔棚的要求：厚度为70mm，由耐火材料制成，在板上开有均匀分布、大小为15mm 30mm的长孔，长孔总面积相当于平板面积的60%。
3、将燃油箱按实际装车状态固定在试验装置上，如果车辆上配置有影响火路蔓延的部件，试验装置上也应安装。在燃油箱中加入1/2额定容量的与发动机燃烧用油同牌号燃油。在试验过程中，燃油箱所有开口应密闭，但通气装置应处于正常工作状态。
4、不受风的影响，试验分四个阶段进行
? 预燃烧阶段
将装有可持续燃烧5min的汽油(牌号同发动机燃烧用油)的盛液器放在距离燃油箱3m外燃烧60 s 。
? 直接接触火焰阶段
立即调整盛液器，使其液面与燃油箱底部的距离和空车状态下燃油箱离路面的高度相同，其位置应能使火焰接触燃油箱的底面及所有侧面，然后将燃油箱暴露在火焰中持续60s 。
? 间接接触火焰接触阶段
立即用隔棚盖住盛液器，并持续60 s。
? 试验结束
立即将燃烧着的盛液器及隔棚一起撤离到燃油箱3m以外。如果燃油箱仍在着火，应立即扑灭。
由于塑料的熔点很低（只有140℃左右），在400℃～600℃的火焰下，油箱的泄漏只是时间长短问题，因此测试油箱是否达到标准，燃烧试验进行时对于各项试验条件的严格控制尤为重要，要特别注意控制以下几点：
(1) 需安装一切影响火路蔓延的部件及模拟车身，这些部件很有效地阻挡并保护塑料油箱，特别是遮挡油箱的薄弱部位，使之免于直接暴露在火焰中，这对于延长塑料油箱在火焰中的泄漏时间十分有效。
(2) 在向油箱加油后一定要清除干净加油口周 围的汽油，油箱的加油管处也是塑料油箱较为薄弱的部位，剩余在油箱外壁的汽油在火焰中会有助燃作用，使得加油管处因局部温度过高很快地异常烧漏，从而导致整个油箱过早地泄漏失效。
(3) 做好防风也是十分重要的，因为风会将火焰吹向一侧，导致油箱不确定性的局部燃烧加剧而提前不正常失效。
耐火试验隔棚由我公司负责制作，但需招标人全力配合实施（包括选点、现场安装等）；因为这一装置工期较长，合同签订后我方将及时派设计工程师前来现场与需方沟通确认，以便施工。
五、控制系统硬件及实现原理
◇ 联想ThinkCentrem4000T/E5200/2G/160G/256M独立显卡/DVD;
◇ 19’液晶显示器、正版WIN XP PRO中文版
◇ 喷墨打印机及附件（佳能），不少于A4幅画
◇ 高速高精度数据采集卡
◇ 压力传感器及附件
◇ 流量传感器及附件
◇ 电控柜及电气控制器件
2、控制系统的控制原理
计算机通过I/O板卡控制相应的中间继电器动作，进而控制相应的动作器件动作。
选用优质的中间继电器(其寿命高达5000千万次)进行动作控制，保证动作的可靠性及高寿命性。
3、控制系统的信号采集原理
利用各类传感器把非电信号转换成电信号，利用工控机上的模拟量输入板卡把输入的模拟信号转换成数字信号，软件利用多线程技术可以实时采集并显示各运动过程中的实际值并显示，并保存以供查询。若运行过程中的参数超标，则会停机并报警提示用户。
六、试验台软件控制功能
操作系统采用WINDOWS XP，程序编制采用Visual C++，使得控制系统的软件即具有可靠的稳定性，同时又具有良好的人机界面，使得操作维护都比较方便。
本系统采用模块化结构设计理念，各应用的模块设置在相应的动态库中。本系统软件包括三大模块：主控模块、检测模块、数据处理模块。主控模块是实现人机交互操作，检测模块是实现计算机与驱动机构、驱动机构和检测参数之间的数据通信，数据处理模块使用户查询、打印数据变得更为方便。其中检测模块、数据处理模块是在主控模块的控制下工作的。
试验台具有如下功能模块：
1) 型号扩展模块：
既可添加一种产品型号，也可删除某个产品型号型号，在编辑好试验动作后，可以存储并在以后选择使用；
2) 试验参数模块：
可设定相关试验参数及失效标准等；试验前根据试验产品型号输入相应的参数，下次试验无需再次输入参数，直接调出相应的型号就可得到相应的试验参数。
3) 动作功能模块：
分为自动运行和手动运动两种模式，在手动模式下，可单独控制各器件的运行。在自动运行模式下，系统按特定的顺序自动运行，直至规定的时间和次数。
4) 系统维护模块
具有系统维护模块，分为系统维护和传感器校准功能。在系统维护功能块里，通过相应动作的有无和信号的有无来实现系统的故障原因。
特有传感器校准功能模块，配以专用的校准夹具，可以实现传感器的标定和校准，保证设备测量的准确性和科学性。
5) 系统显示和报警模块
在试验过程可根据需要显示相应的参数，当测试产品时，系统自动根据设定的参数范围和检测结果判断产品是否合格，如不合格，则自动声光报警提示，并在界面上显示不合格原因，提示操作人员进行相应的处理和操作。
系统运行时，系统自动采集相应的流量和压力等参数，并以曲线的形式显示相应的参数。
自动运行时，如试验完成，则自动声光报警，提示试验已完成。
6) 试验报告模块
标准化的试验报告格式，主要显示试验人员、时间、产品名称、试验项目、测量参数，合格产品的参数范围等数据。试验报表可保存、显示和打印，试验报表以WORD或EXCEL的格式进行保存和存储，方便在本机和其他计算机进行显示、存储和打印。
七、试验台的技术指标
1、使用条件
◇ 湿度范围： 0～90%(无结露)
◇ 温度范围： 0～45℃
◇ 供电电压：AC 380V±10%/50Hz，3kW，接地线；
◇ 气源：0.8MPa，流量1L （自带低噪音空压机，不需要外接气源）；
◇ 水源：0.2MPa，流量0.1L
2、技术参数
◇ 压力测量：0～200KPa 测量精度：±0.5%FS；
◇ 流量测量范围：2～20L/min 测量精度：±1%FS；
◇ 水温：室温～100℃ 测量精度：±1℃，
◇ 控制精度：±2℃， 均匀度：±2℃
八、系统占地及其它
1、试验台安放预计需要占地
由于被试油箱大规格为：2000×872×700 mm，所以本系统综合试验台预计安放占地空间至少为：16×4×3.6 m（不包括高温箱）。
2、安全护栏
为了保护试验者人身及其他财产的安全，被试验的燃油箱在试验过程中存在一定的危险性。建议在冲击试验台附近安装安全护栏将四周包围，使用光栅或电子感应门防止他人误入其中。
九、设备资料
1、设备中文说明书资料 3套
2、程序备份光盘 3套
3、机械、电路、气路原理图 3份
4、易损件清单及价格 1份
5、合格证 1份
6、省级技术监督局鉴定报告 1份...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![手套箱试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、设备简介
本试验台依据现行相关的国家标准和行业标准进行设计，可对各种车型的手套箱进行耐久性试验，本实验采用气缸动作进行测试。本设备采用先进的计算机控制技术以及配置了国内外知名的传感器和数据高速采集控制板卡，通过优化的数据处理系统平台自动记录、检测数据和试验次数，在试验过程中系统可对不合格产品和异常的故障进行提示、报警；试验结束可根据需要生成报表来选择进行保存、输出和打印。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
1：可单独生成开启力、关闭力、开启时间与开启次数曲线，并实现曲线可贯穿整个实验过程。在出现不合格时提出报警。同时可以在多段实验（常温、高温、低温、高温高湿等），多种标准要求（即温度不同开启时间合格标准不同）下连续生成曲线。
2、设备可检测多种手套箱。（台架安装手套箱留出兼容多孔板安装位置）
3、满足对实验周期、暂定等设定。例如：周期设定4次/min，每完成100次循环，停止再开始100次以此类推等。
二、参考标准
1） 《汽车扶手箱手套箱》
2） 《扶手箱手套箱》。
三、主要测试项目
1：疲劳测试次数：0-500万次（任意设定，触摸屏操作，带终止及暂停试验功能）
2：静止力值测定范围：<500N
3：汽缸行程调节：定位块限位方式
4：调压调速方式：气动执行回路调节方式
5：试验种类：1：操作力测试 2：疲劳开启试验，3：滥用力试验 4：箱体刚度试验
6：测试样品种类：1：带阻尼器式手套箱
2：不带阻尼器式手套箱
四、设备组成及结构
1、试验台组成
? 试验台包含控制系统及操作台，操作台可以装不通的被测件。
? 软件控制系统：能控制试验台运行的软件、硬件和可移动式控制柜。
2、试验台外观
设备外观颜色以后期图纸为准，各部分需结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。
3、试验台结构
? 试验台架可以固定不同尺寸车型车门，夹具为铝镁合金，电器控制部分和试验台分离；计算机控制台也为铝合金型材的框架结构，可以和试验台方便分离，整体美观大方，操作方便。
? 试验台架可以整体移动，试验台架底部配可移动和锁止装置的万向脚轮，材料为聚氨脂。脚轮强度应能承受台架加负载的重量并能自由移动而不产生变形和破损。试验时台架万向脚轮锁定稳定可靠。
? 试验台夹具拆卸、安装、使用简单方便，夹具可保证试验运行后牢固可靠，试验时不得出现晃动。
? 控制柜为不锈钢材质，和试验台架的电缆通过航空接头连接，波纹管保护，线路安放在线槽内，保证安全整洁，美观大方。
4试验台性能
1、手套箱拉开汽缸规格：fst-40-25（费斯托）
2、拉开力调整范围：0N-300N连续可调
3、手套箱关闭汽缸规格 fst-55-350（费斯托）
4、关闭力调节范围：0N-300N连续可调
5、系统管路直径：￠10MM
6、系统集成气阀组：四工位12通道（费斯托）
7、力值显示方式：控制系统自配标准测力显示。
8、电控系统箱（含整机控制程序）：
9、执行继电器及其他附属电子电气元件（施耐德）
10、试验速度范围：10次-70次/MIN（此功能由测速传感器实现）
11、开启试验设备增加一个测速装置，在手套箱手柄拉开一瞬间开始计算，手套箱外板靠自动打开。
12、计算打开时间：1-3秒内完全打开即为合格。
5安全性及可靠性
1试验台具有自诊断功能和报警功能。当系统出现故障时，发出报警、自动停车，自动指出故障类型；在试验开始时，确认试验台初始位置是否正确，不正确则给出提示信息；当数据采集卡出现硬件错误时，给出提示信息。
2当试验程序中断、停止、关闭时能自动记录工作参数、试验次数等参数，重启试验程序的默认参数为上次停止时间点的参数、试验次数等。
3试验台有抑制电磁干扰，抑制电源干扰、感性负载干扰等的能力。设备的强电接地和信号处理的弱电接地必须分开；对输入、输出接口串入的干扰信号进行有效的隔离；试验台传感器电源和执行器电源隔离，防止破坏传感器、干扰信号采集。
4各种传感器电缆采用屏蔽电缆。
5系统接地和信号接地进行隔离。
6电气接地要符合国家标准，控制柜要有防触电标识。电气标识齐全，带插座应有漏电保护装置。
五、测试软件介绍
5.1不同试验样件的参数采用界面输入；每种试验项目均为独立的模块，其中
的试验参数可采用界面自定义输入、标准参数输入；试验项目和其中的设定参数可选择。
5.2 在试验过程中，当试验行程超过设定的安全值，试验中出现异常（驱动装置的驱动力突然增大或突然下降）自动停止试验、并提示报警。
5.3试验台具有手动和自动功能。在自动功能状态下，试验项目能自动进行并进行数据的自动处理，试验结束后自动停机。
5.4设有数据库
试验前要自动检测存储空间和样品编号是否有重号并提示；数据库中的资料可通过样品编号、样品型号、试验日期、生产单位等方式进行查询和可选择性地打印输出。
5.5当某项试验项目需重作或补作时，所有试验数据、图表能够进入原有的数据库中，并按并行编号进行编号。
5.6程序控制的试验项目在试验时能根据实际需要进行增减设定，不同的测试项目可任意选择、组合，试验前在测试界面中选择；可设定、记录和显示扭矩、角度等测试数据的关系图。自动保存试验数据，有可选择性的保存试验数据的功能。
5.7所有测试结果由计算机自动记录，试验时实时显示扭矩、位移与时间的关系曲线，并自动形成测试曲线及测试报告。曲线图具有自动鼠标读图功能，当把光标移动到曲线图上的某点时，计算机自动给出此点的角度值和坐标值，方便对关系曲线图进行分析和处理。
5.8试验结果能够保存、查询、打印输出：
软件具有可扩充性设计，便于日后增加试验项目，试验结果可以以曲线方式显示在屏幕上，可储存并脱机打印。每项试验记录表格灵活，所有试验参数能够根据不同产品要求进行设置。
六、设备资料
1、设备中文说明书资料 1套
2、程序备份光盘 1套
3、电路原理图、气路原理图 1份
4、设备装机清单 1份
5、合格证 1份...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![汽车行李架承载试验台]()
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20000.00/台
- 产品简介：该试验台适用于各种汽车的行李箱架的静载试验和挠度检测，判断其产品是否合格；为该产品的开发设计和研究提供精确的检测参数。
二、依据标准
本试验台技术指标符合贵公司所提出的相关检测要求。
三 、产品技术说明技术支持1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李经理。
1、检测项目
1.1、静载试验
1.1.1抗升力试验；
1.1.2抗纵向力试验；
1.1.3抗20°水平力试验；
1.1.4抗横向力试验；
1.2、挠度检测
1.2.1 X方向挠度检测；
1.2.2 Y方向挠度检测；
1.3、驻坡状态
1.3.1 前后正负15度倾斜；
1.3.2 左右正负15度倾斜；
2 、试验台的组成结构
2.1 试验台结构与组成
本试验台是有操作试验台体和计算机控制柜组成；之间电缆连接有航空插头连接，便于移动。
试验台体是用钢型材框架结构焊接而成，表面喷漆处理，台体前后安装有对开门，便于设备的保养和维修。
计算机控制柜为型材钢焊接而成的标准化式控制柜体，外表喷塑处理；底面安装有自锁式脚轮，可自由移动并刹车固定；上部放置液晶显示器，下面设计有抽屉式键盘托盘，工控机放置在键盘下部；电路控制系统安装在控制柜里，前后和侧面安装有活门，便于电路的检修；
2.2 实验台布局
试验台各部分结构紧凑，总体布局合理，美观大方，水平方向加载机构采用一个机构，通过移动来完成对各个使力点作用，整体结构简单，人机界面良好。
设备机械结构图 设备机械结构图
2. 3 试验台外观颜色
1) 台体尺寸2500X1500(长X宽),外表喷塑处理电脑灰（RAL7035），操作面板铝板氧化、驱动机构安装支架及工装夹具表面镀铬处理；试验箱为不锈钢材质；
2) 计算机控制的电控柜，外表喷塑处理电脑灰（RAL7035）。
3、试验台详细说明
3.1 驱动检测机构
驱动检测机构为壹套，一套为垂直方向作用力，其它作用点通过定滑轮进行力方向的转换，可以在不同的作用点工作，该机构具有导向定位杆和角度调节，方便安装定位。
控制部分采用伺服电机驱动与力传感器形成闭环控制电路，试验的转速可自行设定；并可设置大加载力的保护限制；伺服电机具有运转平稳，控制精度高等优点；率等优点。
3.2 挠度位移检测机构
位移传感器安装在磁力表座上，在试验前可将磁力表座吸合在合适的位置，调整好位移传感器的检测位置，方便快捷，实用性强，可满足任意关键点的位移检测。位移传感器选用自复位式位移传感器，测量数据准确，精度高。
3.5 试验箱
试验箱为钢材焊接而成，具有足够的刚性，试验箱长1000mmX宽600mmX高100mm；试验箱周边具有挂载机构，方便施加各个方向力和检测位移。
3.6 功能实现
1、 抗升力试验：（如下图）
1）在Fa作用下，车顶装载装置应继续固定在车顶上；
2）在Fa作用下，任何部件应无损坏发生；
3）如果前后链接装置不同，则试验后，后部车顶杆在0.5Fa下应继续固定在车顶上。
2、 抗纵向力试验：
1）在F1作用下，载物应继续固定在车顶装载装置上；
2）在F1作用下，任何部件应无损坏发生；
3）在0.5F1作用下检测瞬间挠度，如果超出10mm设备报警。
4）在-0.5F1作用下，载物应继续固定在车顶装载装置上，任何部件应无损坏发生，检测挠度，如果超出50mm设备报警。
3、 抗20°水平力试验：
1）在F1q作用下，载物应继续固定在车顶装载装置上；
2）在F1q作用下，任何部件应无损坏发生；
3）在0.5F1q作用下检测瞬间挠度，如果超出10mm设备报警。
4）在0.5F1q作用下检测大挠度，如果超出50mm设备报警。
4、 抗横向力试验：
1）在Flat作用下，载物应继续固定在车顶装载装置上；
2）在Flat作用下，任何部件应无损坏发生；
4）在Flat作用下检测大挠度，如果超出50mm设备报警。
5、 挠度检测：
1）在X方向作用力，检测X方向挠度；
2）在Y方向作用力，检测Y方向挠度。
3.8 控制部分
1) 计算机系统配置：
?? 工业控制计算机P4 3.0G/1G/160G
?? 19”液晶显示器；
?? 喷墨打印机及附件
2) 闭环控制电路系统
3) 轮辐式力传感器
4) 位移传感器
5) 伺服电机及控制器
6) 试验电源
3.9 控制及数据处理软件部分
WINDOWS系统操作平台，操作容易，可设定检测参数。标准化的试验报表格式，包括检测数据输出、规范、准确。
1） 型号扩展模块：既可添加一种汽车行李箱的产品型号，也可删除某个汽车行李箱型号；
2） 试验检测模块：行李箱横向加载，行李箱纵向加载，行李箱挠度检测；
3） 试验参数模块：可设定加载力大小，加载速度大小，加载力范围，位移范围；
4） 系统功能模块：分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容、打印试验报告。
3.10 试验电源
?? 负载电源输入参数：
?? 相对温度： 0℃--45℃
?? 输入电压：AC 220V±10%，50Hz
四、试验台技术指标
?? 力检测范围：0~12000N，精度±0.5%FS，显示分辨率0.1 N；
?? 位移检测范围：0~20mm，精度±0.2%FS，显示分辨率0.01 mm；
五、使用条件
?? 湿度范围：35-90%（相对湿度）；
?? 使用温度范围：0～40℃；...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![四门两盖试验台]()
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20000.00/个
- 产品简介：一、概述
四门两盖耐久试验台执行机构，主要用于在高低温（-40℃～+80℃）环境下对各类轿车的四个侧门、前盖、后盖和侧滑门以及玻璃升降器、天窗等各类型车的门铰链、限位器、门锁、车门密封条、升降器封条和天窗封条等总成的综合性能进行耐久试验。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。
试验台驱动机构采用模块化设计，具有如下优点：
◇ 每套驱动系统均完全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要。可以把侧门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验，如可以对2辆车以上同时进行耐久试验，一辆车做两侧门的耐久试验，另一辆车做前、后盖的耐久试验，一辆车做侧滑移门的耐久试验等；
◇ 每套控制系统电气驱动各自独立控制，分表显示压力，气压不足单独声光报警提示。
◇ 调试实验中因为每路气压单独配置快速排气阀，不会出现气缸因为伸缩的初始
位置而影响夹具的安装调试，因此减少了调试安装的时间和操作的简易。
◇ 当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度。
◇ 能够自动循环开启和关闭，并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测解锁（电子及机械）、开门、关门是否到位，如动作不到位，则下一步动作不能继续进行。
◇ 程序部分能够实现每个车侧门、前盖、后盖分开单独自动计数，达到设定试验次数时试验台能自动停机并记录数据且设有声光报警装置。
◇ 试验时四门两盖开闭的角度、速度，侧滑移门推拉Z大行程及工作速度可调整。
◇ 能实时检测汽车两侧门、前盖及后盖内开外开耐久试验(门锁开启、锁止) 的开关闭速度，关门的速度可以完整的记录下来，并且以报表的形式体现和打印在实验结果中。
◇ 因各模块完全独立，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。
设备可在24小时不间断的条件下安全工作，系统具备过载保护，断电保护、漏电保护、短路保护，声光报警装置等多种报警保护功能，控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能，并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能，保证一旦设备出现异常，将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作，并切断相应工位的有压气源供应，同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。
二、耐久试验项目
◇ 左右侧门的外开手柄解锁、内开手柄解锁、开启、关闭。
◇ 前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）。
◇ 后盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、打开、关闭。
◇ 侧滑移门耐久试验。
◇ 测量侧门的开启力、关闭力（采用便携式推拉力计测量）。
◇ 测量关门速度试验。
◇ 电动玻璃升降器可靠性测试能力。
◇ 天窗总成可靠性测试能力。
三、依据标准
《汽车门锁和车门保持件》
《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
《汽车电动门锁装置》
《汽车滑动门锁扣系统的试验规程》
《车辆乘员门铰链系统》
四、设备组成结构及优点
白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测，本实验台遵循尽量不破坏车体的原则进行设计，利用车体的原有安装孔进行安装，管线部分均布在统一的线槽内，气管分为淡蓝和透明（或其他）两种颜色，进气和出气各一种颜色，各气路和电路部分明显标注，标注采用透明的塑料卡包裹(标准化)，保证标识的长久使用清晰，整体线路整齐并且规范。
1 实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。
2 钢材及铝合金型材的框架结构，钢型材电器控制部分和试验台为独立一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。
3 单独的气路控制柜，能够方便移动。
4计算机嵌入电气控制柜，与电气控制一体，单独置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。
计算机嵌入电气控制柜 气动柜
5设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，更换不同的车型线路部分只要进行简单的对插即可，机械部分我方根据车辆的不同先设计不同的夹具安装到不同的车型上，再配气缸来实现换车型的方便性，因此有几种车型就有几套内开系统。
6 在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。采用应先进的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减。
五、试验台试验机构介绍
1、试验台组成及功能：
◇ 实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、实车门环境模拟试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。
◇ 设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。
◇ 车身采用实体车身，各执行机构和检测机构可方便的在实车车身上。
◇ 可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行：手动耐久试验或自动耐久试验，既可选择同时做耐久也可任意组合或单独做耐久试验。
◇ 各传感器位置可适当调整，方便屏蔽信号线插接的形式与计算机通讯。
◇ 各试验部分自动计数，在试验过程中实现对测试样件的各项参数和数据的自动监测、控制、记录。能自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。可关闭不需要监测的参数项。
◇ 在无人职守条件下24小时安全工作，且在突然停电时可以自动保存各项试验信息记录，下一次开机时可接上一次试验继续工作；
◇ 试验项目动作频率可适当调整，动作周期：0～10次/分钟；
◇ 全汉化、可编辑组合动作试验的人机对话界面，提供Z大1000行单个试验周期空间，便于复杂动作组合的可完整性。
◇ 耐久试验次数设定范围：1～999，999次；
2、安装平台
2.1可实现白车身或实车身的安装：白车身安装在带有万向轮的铝型材支架上，通过工艺孔实现白车身的定位，底盘上有6个刚性支撑柱，可以保证试验操作中的稳定性。实车身的安装：通过车轮与固定支架相连接，再把试验台架与固定支架相连接。试验台架可以横向、纵向、垂直方向进行手动调整尺寸适应不同车型。
2.2 试验底盘安装支架为铸件，用钢材和加强型铝合金型材拼装成车身安装平台，可以根据不同车型的车身宽度作相应调整。
2.3 在结构支架上，设计有可以适当位置调整的固定车身支撑横梁，支撑横梁沿车辆纵向可调距离范围0—2200mm，沿车辆横向可调距离范围0—1000mm，既可以试验整车也可以试验模拟车身。
2.4 在矩形结构支架的下端，安装万向滑轮，便于支架整体位置的移动；并设计有底架支撑系统，当试验时,将万向滑轮悬空，保证试验动作时支架的稳定性.
2.5 侧门支架安装固定在试验底盘支架上，在其上位置前后可调整，调整距离范围0—1000mm，且支架本身高度可调整，各接点连接牢固。
2.6总之在模块结构支架上，实车车身固定牢固，且在试验时不会产生晃动。
2.7 手动耐久性能检测：可调整上述侧门两盖的所有参数。可通过控制系统，监测两门两盖的开关门的速度，对测试样件的各项参数和数据的自动监测、控制、记录。
2.8自动耐久试验：在手动耐久性能检测功能时调整好各项参数，然后进行耐久试验。在试验过程中实现对测试样件的开关门速度，各门锁止、解锁信号和闭锁器电压，试验台通过控制板卡对锁止和解锁电信号的自动监测、控制、记录。
3、 侧门试验执行机构
3.1利用高低温伺服电机经减速机后驱动车门开闭试验的夹具的拉力来完成四门的开启和关闭，可以对四门打开的角度进行随意的调节，并利用传感器对其关门速度进行检测，注意：关门时，门与车身一定距离（可调0—300mm）时调节机构与门分离，门靠惯性关闭，随后调节机构慢速接近车门。总之：不会发生开关门机构与车门硬性碰撞情况。
3.2 关闭速度通过光电速度传感器进行测量,传感器量程：0—3（m），显示精度±１%FS；速度正常是检测四个旋转门关闭的瞬间速度。如果做尾门的话，也是测关闭的瞬间速度。
3.3 闭锁器电流可通过电流传感器进行检测，电流传感器检测精度度：0.01A，显示分辨率0.01A。
3.4开、关门执行机构实现方式：
3.4.1 试验开启机构通过模拟人实际关门动作，将车侧门有效的关闭、模拟人实际开门的动作，将车侧门有效的推开。
3.4.2 门开启角度限位机构实现对车侧门的开启角度大小的控制，满足不同开启角度的要求，其中Z大开闭的角度120°。
3.4.3 门关闭机构实现对车侧门的关闭、模拟人实际关门的动作，将车门有效的关闭，关闭速度.0m—3m可调。
3.4.4 内开开门时，利用气缸的拉力，打开侧门内锁，使车门正常打开。内开与外开从机械上说是，二套夹具，但是同时用一个系统控制。外开，主要是固定外开把手上，内开，主要是固定的车箱内铝型材组成的支架上或者内开把手上。
3.4.8 锁止主要用电动式采用计算机给闭锁器指定电压使锁止开关打开和关闭。
4、前盖试验机构
前盖试验机构由支架、高低温伺服电机组成开闭动作模块、解锁气缸机构、真空吸盘、试验夹具等组成，实现开启前盖、关闭前盖动作；
4.1解锁部分分为：机械式打开和电动式打开。
4.2机械式打开前盖试验驱动机构：实现前盖的内解锁、外解锁、前盖提起、放下的试验动作循环，真实模拟了人手的开启动作。
4.3 电动式打开前盖驱动机构：电动打开前盖的内解锁，其他动作与机械式打开前盖相同。
4.4前盖通过真空吸盘和驱动机构相连接，接连安装方便。系统监测相应真空的压力，当真空度不足时，自动报警停机。
4.5开关门执行机构实现方式：
4.5.1前盖内开解锁拉绳机构，由气缸，拉绳连接夹具等组成，为打开前盖内开。利用气缸的伸缩打开前盖内锁，Z拉丝拉伸量小于1mm。电动式为，给前盖锁电流和电压使锁自动打开。
4.5.2通过高低温伺服电机驱动摆臂和真空吸盘对前盖进行吸附来完成前盖得提起和关闭，由于连接杆于真空吸盘头端连接部分为可活动链接，所以可以对前盖打开的角度进行随意的调节。
4.5.3前盖关闭动作为自由落下关闭；可调开启行程，并对其监测；前盖铰链距离车辆Z前端Z大 1300mm，Z小400mm。
4.5.4试验支架通过模拟机械手臂实现开启动作。
4.5.5前盖关闭动作为自由落下关闭，对于安装有空气弹簧的舱盖，采用下压机构使其闭合。
在前盖开启、关闭试验要求的位置安装位置传感器，在开启、关闭试验时当门开启到设定位置时，真空吸盘释放，前盖在气弹簧的推动下继续打开或以自由落体姿态关闭。
4.5.6整个动作流程为：前盖内解锁-外解锁-前盖提起-内解锁复位-外解锁复位-前盖放下-高度定位--前盖自由落体并关闭。
5、后盖试验机构
5.1 后盖试验驱动机构：机械式打开和电动式打开。
5.2机械式打开后盖试验驱动机构：实现后盖的解锁、后盖提起、放下的试验动作循环，真实模拟了人手的开启动作。
5.3 电动式打开后盖试验驱动机构：电动打开后盖锁，其他动作与机械式打开后盖相同。
5.4可以用电控解锁、拉线解锁、和旋转气缸实现后盖的钥匙开启动作，后盖通过真空吸盘和高低温伺服电机组成驱动机构相连接，接连安装方便。
5.5开关门执行机构实现方式：
5.5.1 后盖外开拉绳机构，由气缸拉绳连接夹具等组成，为后盖外开。利用气缸的伸缩打开行李箱的外锁。电动式为，给行李箱锁电流和电压使锁自动打开。
5.5.2 后盖钥匙开启机构为旋转气缸和夹具等组成，利用旋转气缸的旋转角度打开行李箱的钥匙。
5.5.3 后盖试验台架由高低温伺服电机减速机、模拟机械手臂、支架，实现后盖的开启、关闭动作；
5.5.4 电动式后盖锁的解锁由计算机控制解锁，机械式后盖锁通过气缸动作实现解锁。对于装有缓冲弹簧的后盖，提升机构上装有气动元件，当后盖下降到一定高度时，下压机构快速动作，利用惯性使后盖合上。
6、侧滑门试验机构
商务车侧滑门机构是一个摆杆机构。该机构为倍增行程机构，高低温伺服电机装置可开启1300mm的侧滑移门。双伸出轴气缸两端活塞杆安装动滑轮，通过牵引绳索拉动侧滑门上的手把夹具，带动解锁后的门开启及关闭。
6.1开门动作：侧滑门开启机构上有抓手，抓手在解锁气缸的作用下进行解锁，再由微开气缸把门顶开一小段开门距离，Z后高低温伺服电机装置进行开门动作，并进行到位检测。
6.2 关门动作：开门到位后，侧滑门进行后锁解锁，解锁成功后高低温伺服电机装置进行关门动作，并检测关门到位。
此实验包括外开外关，内开内关动作功能，也可以相互配合进行实验，实验设备科学合理，将侧滑门的动作分解成很多个小动作步骤，每一步均进行检测，这样可以准确的检测到侧滑门在每个动作过程中的耐久性能和使用的重复性。
6.3 抓手在拉门气缸的作用下带动车门向后滑行。
6.4内开旋转把手机构：此项实验我方要求将车门的内饰件不进行安装，手柄也不需要安装。
7、侧门执行部分
机构组成：
1）执行机构（高低温电机+减速机）
2）旋转摆臂轴组件
3）可伸缩调节摆臂
4）开门与关门夹具
5）内部开启与关闭机构
动作流程：
? 解锁机构解开车门，限位开关给出信号，可进行开门程序；
? 开门机构用伺服电机按设定的开门角度和回转速度开门；
? 开门限位开关给出信号，确定车门已完全开启到位；
? 车门完全开启后，停留规定时间；
? 伺服电机作反向运动，执行关门动作，关门限位开关给出信号，确定车门已完全关闭；
? 执行机构在门即将关闭或打开之前能停止用力，可设置停止用力的位置。以防对门产生附
加载荷；
? 侧门的开启及关闭到位与否，通过计算机采集限位开关的信号来判断。如未到位，则报警
并停机。
8、电动玻璃升降器可靠性测试部分
8.1 常规电动玻璃升降器可靠性测试，控制系统通过继电器给升降器供电，LIN通讯电动玻璃升降器可靠性测试，控制系统通过报文分析，采用通讯方式控制玻璃升降器上升和下降动作。
8.2 电源供给，玻璃升降器部分有独立的电源供电，0-30V80A电压可调。
8.3电流采样，控制系统通过电流传感器，实时采集电动玻璃升降器电流，通过电流判断，玻璃位置和升降速度，超出范围系统有报警提示。
9、天窗总成可靠性测试部分
9.1 常规天窗可靠性测试，控制系统通过继电器给天窗供电并以一定逻辑给信号，LIN通讯天窗可靠性测试，控制系统通过报文分析，采用通讯方式控制天窗打开和关闭动作。
9.2 电源供给，天窗部分有独立的电源供电，0-30V30A电压可调。
9.3电流采样，控制系统通过电流传感器，实时采集天窗总电流，通过电流判断，天窗位置和循环动作速度，超出范围系统有报警提示。
10、高低温气缸部分
10.1 气缸使用寿命：至少1000万次。
10.2 气缸的行程：满足各试验机构的动作需要，并留有一定的运动余量。
10.3压缩空气进气口加装空气过滤器，根据使用气缸的参数选取，要保证设备的气流量，用于提高气缸的使用寿命。
10.4气缸的使用气压：0.35-0.6MPa。
六、计算机控制部分
1、硬件配置
1) 计算机系统配置：
◇ 研华工业控制计算机P4（双核） 3.0G/2G/500G
◇ 19’液晶显示器
◇ 打印机及附件
2) 动作检测板卡
3) 数据采集板卡
4) 无接触速度传感器及变送器
5) 框架结构计算机程控台(含电器控制)
6) 采用抽屉式键盘托，内置打印机
2、整个试验都是由计算机全程控制，通过软件编程实现所有的试验动作
1）计算机每次试验中判断门或盖是否正常打开，判断门、盖的开启/关闭是否到位，若是没有到位则应该停止进行下一步动作，同时记录耐久试验中的数据。
2）可以同时或部分进行侧门两盖耐久试验，记录合格次数等数据，独立控制检测侧门的开关门速度、和开启力（试验过程中可不检测，但能够随时调看）。
3、气路系统
单独的气路控制柜，独立控制和驱动各车门开启机构的运动，所有气路管理布局合理、规范，标识明确。
任何分支气路都可以调整气压和气流量，其所有气路都要进行除尘除湿处理后才能接入工作气缸。
4、电气控制柜
单独的电气控制柜，要求所有电气系统控制、检测信号线布局合理、规范，标识明确，且各连接端口拆卸方便，便于维护和修理。
控制柜上应该具有各气路的运行正常和故障指示灯，能够实时监控气路的运行状况。
5、控制及数据处理软件部分
5．1软件功能介绍
四门二盖高低温检测台控制软件采用Windows XP中文版操作系统。系统稳定，软件易学易用，操作容易，可设定工作时间、设定检测次数、低报压报警。并且具有良好的人机界面，参数设置以及产品型号扩展极为方便。下面介绍一下软件的界面和主要功能
5．1．1界面
其主界面如图1所示。
图 1
其中图2为试验的各个工位选择：
图 2
工具栏中“型号”按钮为设置型号参数设置界面。如下图
图3
工具栏中“参数”按钮为端口配置界面。如下图
图4
工具栏中“手动”按钮为设备全局手动调试界面。如下图
图5
工具栏中“传感器”按钮为设备传感器计量界面。如下图
图6
工具栏中“报表”按钮为查看检测后数据的界面。如下图
图7
5．1．2 功能介绍
1、四个侧门的耐久试验及一些参数检测的检测。
2、侧滑移门的耐久试验以及参数检测。
3、前盖的耐久检测试验。
4、后盖的耐久检测试验。
5、玻璃升降器的耐久检测试验。
6、天窗的耐久检测试验。
7、检测后参数的查看及打印功能。
5．2 软件使用方法
一个完整的高低温检测过程主要经过以下几个步骤：
1）.添加产品型号
向系统中添加将被检测的新产品的型号，一个产品如有多种测试方案，则应在型号后加方案名区分；
2）.配置检测参数：
设定各个检测中需要的参数。
3）.存储配置参数：
设定检测参数后，可以将这些参数保存到配置文件中，以备下次使用；
4）.选定产品型号：
选定当前需检测的产品所对应的产品型号和保存数据的文件；
5）.撰写运动步骤：
运动步骤，规定了检测台每一步该如何动作；
6）.开始检测：
所有参数配置完毕后，就可以进行测试，测试分单步执行和连续执行，单步执行仅用于调试；
7）.打印报告：
打开报表一栏可以对检测数据文件进行查看。
5．2．1 添加新的产品型号
程序提供两种权限的用户：系统管理员、操作员，如图，只有“系统管理员”可以添加产品型号及撰写测试步骤，设置检测参数。“操作员”只能根据系统管理员写好的步骤操作检测。
在门锁被检测前,我们首先必须添加对应的产品型号。添加一个新的产品型号，应以系统管理员身份登录，通过如下步骤进行:
(1) 单击程序主界面左上侧“用户”选项,如图8所示。
图8
(2) “型号”按钮,如图9所示。
图9
(3) 在添加/删除对话框的编辑框中直接输入需增加的产品型号名，并配置参数，单击“增加” 按钮即可;
(4) 删除产品型号和添加产品型号是类似的操作,只需选中要删除的产品型号，单击“删除”即可。
5．2．2 撰写运动步骤
1) 步骤说明
对于新的检测项目，计算机不可能预先知道该产品的检测流程，必须由检验员先告诉计算机如何控制检测台进行检测，这就是通过撰写运动步骤来实现的。
在运动步骤列表中选定在何处添加当前步骤，按键“Iert”添加一个运动步骤，修改缺省步骤成为您所需要的步骤。“性质”一栏中，表示控制耐久台作何种运动，按“Enter”键可弹出列表。“停留时间”，表示在运动到该档停留的时间。
2) 操作说明。
用键盘编辑操作步骤：
“→”： 步骤编辑时右移选定项目；
参数输入时右移光标；
“←”： 步骤编辑时左移选定项目；
参数输入时左移光标；
“↑”： 步骤编辑时上移选定项目；
项目列表选择时上移选定项目；
“↓”： 步骤编辑时右移选定项目；
项目列表选择时下移选定项目；
“Enter”：步骤编辑时更改选定项目参数；
参数输入时确认更改参数；
“Esc”： 参数输入时取消更改参数；
“BackSpace”： 参数输入时删除光标前处单个字符或选定的所有字符；
“Iert”： 插入一个操作步骤。（注：光标在空行无效）
采用此法，单独使用键盘即可实现编辑操作步骤，编辑完毕之后，应立即存盘保存数据。
2) 表格说明。
“动作”，是指与门锁相连的气缸的名称，如，“内开”、“内开复位”；
“动作时间”，表示的是，动作运动的时间，或等待到位检测的Z长时间（ms）；
“停顿时间”，表示是指动作运动时间完成后停顿的时间；
“到位检测”，用于判断此项动作是否到位，如“不应开门”。
“参数检测”，用于检测此项目动作的参数检测，如“检测电流”。
“复合动作”，用于在此项目动作的同时进行此工位其他动作，此
时“停顿时间”为其他动作的起始时间。如行“吸盘复位”编辑完成后点击如图10图片中“保存”按钮进行保存。
5．2．3 工作控制
1) 手动方式
手动控制便于由于检测台维护、单个控制、监控，设置了如下手动界面
点击软件各个左下方操作栏栏中“手动控制”按钮，弹出
图 11
上图中为各个气缸、传感器、接近开关单个控制键，点击控制动作。
为了方便用户全局总览调试设备，点击软件工具栏中“手动”按钮，弹出总工位手动界面
2) 自动方式
自动检测方式有两种：单步工作和连续工作。单步工作适合于调试步骤是否准确，连续工作就是让检测台按设定好的步骤自动进行。在检测过程中，系统执行那一步时，在步骤列表中就会突出显示该步骤。
图 12
图 13
测试前，选择耐久保存数据文件和选择型号步骤。图 12所示“耐久文件信息”栏下“选择”和“生成”按钮。
“测试（不记录）”是选择是否保存数据记录按钮。
“单步”是指，在“单步”按钮上单击一下鼠标左键，检测台按照你编辑的步骤，运动一个步骤，“单步运动”用于调试所编写的运动步骤，是否达到你预期的目的。
“连续”是指，检测台按照规定的步骤自动运行，直到达到指定的运动次数，或者出现错误，检测台停止运动。
在开始“连续”试验以后，需要按下操作台上的“启动”按钮开始检测。
在图12下图所示中，在各项参数设置完成后点击“连续”按钮来进行试验。
5．2．4 数据查询及打印报告
点击软件工具栏“报表”按钮出现如下：
报表程序如图14所示，
图14
选择软件界面左边数据“文件”菜单，双击选择“打开”；
点击“导出报表（Word）”或“导出数据（Excel）”导出后进行打印！
七、试验台技术指标
1、机械性能
◇ 外形尺寸：6500×4000×2500（具体尺寸可能略有改变）；
◇ 车门的开启角度：0 ~90度可调（由车门限位器决定）；后盖开启角度（0度~120度）可调；滑动门推拉行程500－1500mm可调；
◇ 试验频率：车门：0～7次/min；
◇ 车门开关速度：均为关门瞬间的速度，后掀门需要测量在关闭前3~10度时的瞬时速度，可能根据情况调整。0～2m，滑门为 0～2m，测量精度<±1%
◇ 开关门力调整范围：0～200N；开关门力测量精度≤±1%。
◇ 车门开度：侧门及发罩开启角度；0～120°，
◇ 后盖开启角度范围：0～150°，
◇ 侧滑移门Z大推拉行程1300mm，
◇ 动作包括：开门、关门、外Z止、解锁、遥控锁止、遥控解锁、
电控解锁、电控锁止。
2、电性能和软件性能
◇ 速度传感器量程：0~5（m），精度：±5%FS；
◇ 耐久试验次数范围：1~999999次；
◇ 配有UPS电源，为防止突然断电进行数据保护；
◇ 声光报警包括： 实验设备运行的中断、气压、停电、采集数据的不合理、
等等；
◇ 实验的数据均能完整的保存，并且能随时读取每一次的实验数据，并且能够拷贝、打印。实验数据包括：耐久次数、关门速度等；
◇ 本实验台具有很强的升级功能：标配市场主流车的检测功能，比如电解锁和机械解锁，电动玻璃升降器等，都预留控制端口，为客户的产品升级而准备；
3、使用条件
? 供给电源：AC220V±10%/50Hz±2%，接地线
? 使用温度： -40℃～+80℃
? 湿度：机械及气动系统为0-95％，控制系统为20-90%
? 气源：0.2-0.7MPa, 供气主管道内径大于25mm，分支管道内径大于15mm，流量5L，要求干燥、洁净
八、客户需要提供的资料
本试验台需要检测的白车身、实车身样件各一。...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![OCV阀性能试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、概述
OCV阀性能试验台是对液压比例电磁阀进行综合性能试验的专用试验设备，用于比件性能试验提供可控高温介质试验环境。设备具有性能可靠、操作方便、维修简单等特点。设备电器控制系统采用工控机控制，配置电气控制柜和操作面板，具备故障报警及统计管理等功例电磁阀的试验室新产品的开发和研究。试验台配备试验介质温控系统。能为以上试能，能够在屏幕上显示曲线，具有存储和打印等功能。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
二、试验项目及试验方法
◇ 电流输入信号和输出流量的关系：把试件输出口接流量传感器，向试件进液口施加设定压力。按照以下方式对试件线圈进行电信号控制：控制电流步进值（单次变化量）1～100mA可调；控制电流步长值（当前电流持续时间）10～300ms可调；系统按照设定值对电流信号进行递增输出，系统实时检测试件输出口流量和线圈供电电流，并绘制流量-时间曲线和电流-时间曲线。
◇ 脉冲输入信号和输出流量的关系：把试件输出口接流量传感器，向试件进液口施加设定压力。按照以下方式对试件线圈进行电信号控制：信号波形为方波信号频率为1～3000Hz可调；占空比步进值（单步变化量）0.1％～10％，连续可调；占空比时间步长（当前占空比值持续时间）10ms～300ms，可调；系统按照设定值对占空比进行递增输出，系统实时检测试件输出口流量和线圈供电电流，并绘制流量-时间曲线、电流-时间曲线和流量-占空比曲线。
三、依据标准
液压传动 测量技术通则
工业机械电器设备 第 1 部分：通用技术条件。
四、设备组成结构及优点
设备的组成：试验台整体采用模块式结构，主要包括工作台架、液压泵源和测控系统。被试阀测试工装由用户自备，测试台架只提供被试阀测试转接面板等。液压泵源包括液压泵站、油路块、风冷系统、液压油箱、配电柜等。测控系统包括工控机、NI 数据采集系统、PLC 电气控制系统等，试验台外形按双方协商的确定液压泵源主要完成测试油路的供油、油路配置、油液冷却加热过滤等。测控系统主要由硬件、软件组成，通过计算机测控技术实现被试件试验过程中的自动控制和数据的实时采集、显示、保存、曲线绘制、查询分析等功能。
设备的优点：测试软件使用VC++开发，具有人机界面完善，更改灵活，可以根据客户要求调整软件界面，具有专门传感器校准模块，试验报表可以根据用户公司需求定制格式。外观整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识。
五、试验台试验机构介绍
1、试验台组成及功能：
试验台主体采用模块化结构，主要由液压源系统、液压油温控系统、安装平台和计算机控制系统组成。液压系统、控制测量系统布置在试验台架周围，试验箱内留有试验所需管路的接口和测试转换面板，试件测试工装由需方自备。液压泵站主要部件电机泵及比例溢流阀等选用日本进口，保证系统的稳定性和控制精度。试验箱的回油系统采用闭环控制：系统检测到试验箱内的回油罐油位过高时，自动启动回油泵，将试验用油回流到主油箱中。
机械台体结构图
2、安装平台
安装平台在定制的试验箱内，试验箱内胆、箱内机加工件选用不锈钢材料。试验箱侧壁分布液压测试接口和试件控制线缆快速插件。试验仓顶部配置油雾抽离回收系统。
3、 液压系统
液压系统由电机泵、比例溢流阀、安全阀和蓄能器等组成，为试件性能试验
提供稳定的可控的液压源。具体参数如下：
◇ 工作介质：5W-30 机油或 32#抗磨液压油；
◇ 工作压力：0～5MPa，压力闭环控制；
◇ 系统流量：系统输出流量：保证 14L/min。
4、液压油温控系统
温控系统采用定制的油循环冷热一体机来实现。油循环冷热一体机采用热交换的形式对介质进行升温冷却，内部集成循环搅拌电机；温度可调范围:室温～+60℃，温度过冲：≤2℃，温度波动：≤±1℃；升温速率：+30～+60℃升温时间≤40min；系统采用微电脑自动控制，PID 自动控温，具有超温报警功能；油箱：不锈钢材质，有效容积约 120L。
5、计算机控制系统
控制系统机构图
1、硬件配置
1) 计算机系统配置：
◇ 研华工业控制计算机P4（双核） 3.0G/2G/500G
◇ 19’液晶显示器
◇ 打印机及附件
2) 动作检测板卡
3) 数据采集板卡
4) 任意波发生卡
5) 框架结构计算机程控台(含电器控制)
6) 采用抽屉式键盘托，内置打印机
2、控制及数据处理软件部分
2．1软件功能介绍
OCV阀性能试验台控制软件采用Windows XP中文版操作系统。系统稳定，软件易学易用，操作容易，可设定工作时间、设定检测流量、超出范围报警。并且具有良好的人机界面，参数设置以及产品型号扩展极为方便。下面介绍一下软件的界面和主要功能
2．1．1界面
其主界面如图1所示。
图 1
5．1．2 功能介绍
5．2 软件使用方法
一个完整的检测过程主要经过以下几个步骤：
1）.添加产品型号
向系统中添加将被检测的新产品的型号，一个产品如有多种测试方案，则应在型号后加方案名区分；
2）.配置检测参数：
设定各个检测中需要的参数。
3）.存储配置参数：
设定检测参数后，可以将这些参数保存到配置文件中，以备下次使用；
4）.选定产品型号：
选定当前需检测的产品所对应的产品型号和保存数据的文件；
5）.撰写运动步骤：
运动步骤，规定了检测台每一步该如何动作；
6）.开始检测：
所有参数配置完毕后，就可以进行测试，测试分单步执行和连续执行，单步执行仅用于调试；
7）.打印报告：
打开报表一栏可以对检测数据文件进行查看。
5．2．1 添加新的产品型号
程序提供两种权限的用户：系统管理员、操作员，如图，只有“系统管理员”可以添加产品型号及撰写测试步骤，设置检测参数。“操作员”只能根据系统管理员写好的步骤操作检测。
在门锁被检测前,我们首先必须添加对应的产品型号。添加一个新的产品型号，应以系统管理员身份登录，通过如下步骤进行:
(1) 单击程序主界面左上侧“用户”选项,如图2所示。
图2
(2) 在添加/删除对话框的编辑框中直接输入需增加的产品型号名，并配置参数，单击“增加” 按钮即可;
(3) 删除产品型号和添加产品型号是类似的操作,只需选中要删除的产品型号，单击“删除”即可。
5．2．2 撰写运动步骤
1) 步骤说明
对于新的检测项目，计算机不可能预先知道该产品的检测流程，必须由检验员先告诉计算机如何控制检测台进行检测，这就是通过撰写运动步骤来实现的。
在运动步骤列表中选定在何处添加当前步骤，按键“Iert”添加一个运动步骤，修改缺省步骤成为您所需要的步骤。“性质”一栏中，表示控制耐久台作何种运动，按“Enter”键可弹出列表。“停留时间”，表示在运动到该档停留的时间。
2) 操作说明。
用键盘编辑操作步骤：
“→”： 步骤编辑时右移选定项目；
参数输入时右移光标；
“←”： 步骤编辑时左移选定项目；
参数输入时左移光标；
“↑”： 步骤编辑时上移选定项目；
项目列表选择时上移选定项目；
“↓”： 步骤编辑时右移选定项目；
项目列表选择时下移选定项目；
“Enter”：步骤编辑时更改选定项目参数；
参数输入时确认更改参数；
“Esc”： 参数输入时取消更改参数；
“BackSpace”： 参数输入时删除光标前处单个字符或选定的所有字符；
“Iert”： 插入一个操作步骤。（注：光标在空行无效）
采用此法，单独使用键盘即可实现编辑操作步骤，编辑完毕之后，应立即存盘保存数据。
5．2．3 工作控制
1) 手动方式
手动控制便于由于检测台维护、单个控制、监控，设置了如下手动界面
点击软件各个左下方操作栏栏中“手动控制”按钮，弹出
为了方便用户全局总览调试设备，点击软件工具栏中“手动”按钮，弹出总工位手动界面
2) 自动方式
自动检测方式有两种：单步工作和连续工作。单步工作适合于调试步骤是否准确，连续工作就是让检测台按设定好的步骤自动进行。在检测过程中，系统执行那一步时，在步骤列表中就会突出显示该步骤。
5．2．4 数据查询及打印报告
点击软件工具栏“报表”按钮出现如下：
选择软件界面左边数据“文件”菜单，双击选择“打开”；
点击“导出报表（Word）”或“导出数据（Excel）”导出后进行打印！
七、试验台技术指标
? 供给电源：AC380V±10%/50Hz±2%，接地线
? 使用温度： -40℃～+80℃
? 湿度：机械及气动系统为0-95％，控制系统为20-90%
? 公司目前产品：
? 一、车身附件类试验设备
? 1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
? 2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
? 3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
? 4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
? 5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
? 6、汽车白车身静刚度试验台
? 7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
? 8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
? 9 、汽车安全带固定点强度试验台
? 10、汽车组合仪表耐久性能试验台
? 11、汽车限位器性能/耐久试验台
? 12、汽车天窗性能/耐久试验台
? 13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
? 14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
? 15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
?
? 二、开关及电器类试验设备
? 1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
? 2、 汽车组合开关耐久试验台
? 3、 汽车组合开关在线试验台
? 4、 汽车点火开关耐久性能试验台
? 5、 电源总开关耐久性能试验台
? 6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
? 7、 汽车微电机耐久试验台
? 8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
?
? 三、底盘类试验设备
? 1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
? 2、汽车真空助力在线试验台
? 3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
? 4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
? 5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
? 6、驻车操纵系统可靠性试验台
? 7、汽车转向柱（装置）强度试验台
? 8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
? 9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
?
? 四、自动生产装配线：
? 1、组合开关自动生产装配线
? 2、点火开关自动生产装配线
? 3、汽车门锁自动生产装配线
? 4、玻璃升降器自动生产装配线
? 5、汽车门铰链自动生产装配线
? 6、汽车限位器生产装配线
? 7、汽车座椅滑轨装配线...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![安全带耐久试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、功能简述
本试验台主要用于对汽车安全带卷收器进行耐久测试，所有测试结果由计算机自动记录，并自动形成测试曲线及测试报告。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
二、依据标准
汽车安全带性能要求和实验方法
汽车安全带动态性能要求和试验方法
本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求。
三、产品的技术说明
1、检测项目
安全带卷收器疲劳耐久检测
2、试验台的组成结构
2.1试验台组成
刚性立柱架、驱动机构、丝杠升降机构、试验夹具、试验电源、计算机控制系统和数据处理软件。
2.2试验台布局
整个系统内包含试验台和计算机控制系统两部分组成。计算机控制柜底部安装有自锁脚轮，可方便自由移动，与试验台之间用航空插头电缆连接；可以和试验台方便分离，整体美观大方，操作方便。
2.3试验台外观颜色
试验台与计算机控制柜体外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。
3、试验台详细说明
3.1 试验台台架机械结构
◇机械台体：1720 mm×700 mm×875 mm；是整个试验台架的安装基准面，上面设计有专门安装夹具，可供安全带卷收器的安装和调整。
3.2试验功能的实现
安全带卷收器安装在固定夹具上，把织带穿过滚轮连接到驱动机构上面，启动驱动机构，软件按照编辑好的动作逻辑运行，实验到指定次数，软件自动停止。如果检测过程中出现异常，软件也自动判断报警和停机。
4、试验电源
◇ 湿度范围：20-80%RH；
◇ 使用温度范围：0-40℃；
◇ 供电电压：AC 220V±10%/50Hz，接地线；
5、 计算机及数据处理软件部分
5.1 计算机控制系统
1) 计算机系统配置：
◇ P4 3.0G/1G/160G/19’液晶显示器
◇ 喷墨打印机及附件
2)拉压力传感器及变送器
3) I/O控制板卡
4) 计算机程控柜（含电器控制）
计算机控制柜采用型材钢焊接而成，是计算机与控制电路的一体化设计；显示器嵌入式安装于放置控制柜部上，下部设计有抽屉式键盘拖架；工控机放置在键盘下部，两侧面和前后均设计有检修门，可方便检修；另外控制柜的底部四角安装有自锁脚轮，可以自由的移动和锁止定位。
5.2 系统控制软件
WINDOWS操作平台，操作容易，可设定各类检测参数（根据检测标准），保存试验数据。标准化的试验报表格式，检测数据输出、规范、准确。
5.3 软件模块
1. 型号管理： 添加、删除座椅及调角器型号，并设置相应产品参数和试验标准；
2. 系统参数：设置各个试验曲线显示坐标系及其他的系统参数；
3. 系统测试：进入系统测试模块，测试系统是否正常；
4. 新建试验：新建一个试验记录；
5. 继续试验：继续一个以前的试验记录；
6. 安全带安装固定点强度检测模块
5.4软件功能
1) 具有手动、自动两种测量方式，并可在测试界面中设定；可手动控制各驱动部件运动。
2) 程序控制的试验项目在试验时能根据实际需要进行增减设定，不同的测试项目可任意选择、组合，试验前在测试界面中选择；可设定、记录和显示次数、时间等测试数据的关系图。自动保存试验数据，有可选择性的保存试验数据的功能。
3) 计算机控制、人机对话、界面灵活，试验条件、参数的初始设定是开放性的，根据试验需要可以修改并保存；对于每种产品、每个检测项目的初始试验条件、参数可以保存几组设定并可供选择；操作者可以对试验报告格式进行适当编辑，试验结果由计算机记录并生成。
4) 所有测试结果由计算机自动记录，试验时实时显示力、速度与时间的关系曲线，并自动形成测试曲线及测试报告。
5) 试验结果能够保存、查询、打印输出；软件具有可扩充性设计，便于日后增加试验项目，试验结果可以以曲线方式显示在屏幕上，可储存并脱机打印，还可以导出至Excel中。每项试验记录表格灵活，所有试验参数能够根据不同产品要求进行设置(如：检测标准号、检测项目、标准检测技术条件、标准技术要求等)。
6) 试验控制具有容错、纠错功能，凡是某项测试不正确、误操作等等情况出现时应有屏幕提示、询问是否继续试验还是返回主菜单。
7) 试验过程中可设置异常停机参数。当试验程序中断、停止、关闭时能自动记录工作参数、试验次数等参数，重启试验程序的默认参数为上次停止时间点的参数、试验次数等。
6、试验台技术指标
6.1 机械性能及参数
◇ 织带拉出长度：1000mm；
◇ 锁止大行程：100mm；
◇ 织带拉卷频率：15次/分钟。
6.2 电气性能及参数
◇ 动作循环可以任意编辑；
◇ 动作保持时间可自行设定。
四、产品使用条件
1、环境要求
◇ 湿度范围：35-90%（相对湿度）；
◇ 使用温度范围：0-45℃；
2、电源及气源
◇ 供电电压：220VAC±10%，
◇ 工作制式：24小时工作制；...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![玻璃升降器耐久试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、功能简述
本试验台主要用于汽车电动玻璃升降器的实车门常温耐久性检测。在实验过程中车门稳定、牢靠无晃动，同时夹具固定车门的同时不能对车门油漆损伤。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
二、依据标准
《汽车电动玻璃升降器》
《汽车玻璃升降器》
本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求。
三、产品的技术说明
1、检测项目
1.1检测电动玻璃升降器的机械寿命；
1.2检测电动玻璃升降器的电流特性（工作电流和堵转电流）；
1.3检测电动玻璃升降器的上升、下降速度；
1.4 检测电动玻璃升降器的动作时间；
1.5 检测电动玻璃升降器的加载电压；
1.6 检测升降器电机表面温度；
2、试验台的组成结构
2.1试验台组成
实车门安装台架（2套共能安装4个实车门）、试验夹具、试验电源、计算机控制系统和数据处理软件。
2.2试验台布局
模拟试验台架采用铝型材的框架结构，底部安装有自锁脚轮，可方便自由移动，计算机控制台为钢型材的框架结构，可以和试验台方便分离，整体美观大方，操作方便。
2.3试验台外观颜色
计算机控制柜体采用外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。
3、试验台详细说明
3.1 试验台台架机械结构
◇实车门安装台架均采用铝型材的框架结构，底部安装有自锁脚轮，可方便自由移动，适合各种车门的安装，并可以移动。空间尺寸：1200mm(长), 800mm（深），1100mm（高）；计算机控制台为钢型材的框架结构，可以和试验台方便分离，整体美观大方，操作方便。
3.2试验功能的实现
1）将安装有升降器的实车门安装于试验台架上，点动上升、下降按扭，控制其升降器作上升下降运行10次。
2）调节好上下止档检测光纤传感器的位置，使其升降器运行为有效行程；
3）按下开始按扭进行耐久性试验，频率为6-8次/分钟，每运行5000次后，将提示并自动停止运行，将升降器取下，仔细检查升降器的磨损状况，直至进行完20000次耐久试验；
4）一次可同时进行四个电动升降器实车门耐久性试验，
5）电机控制：计算机系统控制升降器电机的正传和反转，耐久试验过程中监测显示工作电流和堵转电流，并绘制电流与时间曲线，纵坐标为电流，横坐标为升降器上升、下降时间。
6） 耐久试验电压0~30V，接线电阻为（0.15±0.02）Ω。
升降器的一个工作循环为：玻璃上升到上止档，阻塞1 s,断电6 s，然后通电使玻璃下降到下止档。阻塞1 s,断电6 s。（具体时间可以根据要求设定）
7）运行速度检测
计算机系统在耐久试验过程中监控玻璃升降器上、下行程极限位置的时间，换算出玻璃升降器的平均速度并在屏幕上显示。
8）热保护器控制
耐久试验过程中，升降器电机堵转会让热保护器断开，软件系统将会暂停试验程序，并实时检测热保护器恢复时的电机电流；系统可以设置热保护器工作后的停顿时间，保证耐久试验的正常进行，试验中计算机自动跟踪数据。
9）电机表面温度检测
耐久试验过程中，在升降器电机表面安装温度传感器，实时检测电机的表面温度。
3.3安装夹具部分
试验台架安装可调整，科学合理，轻便快捷，能使用于大多数类型车门的安装。
4、试验电源
1) 负载电源输入参数：
2) 相对温度：0~40℃
3) 输入电压：AC 220V±10%，50Hz
4) 负载电源输出电压调整范围：5~30V
5) 试验Z大负载电流150A；
5、 计算机及数据处理软件部分
5.1 计算机控制系统
1) 计算机系统配置：
◇ P4 3.0G/2G/500G/19’液晶显示器
◇ 喷墨打印机及附件
2) 电流传感器及变送器
3) 上行、下行速度检测
4) I/O控制板卡
5) 计算机程控柜（含电器控制）
计算机控制柜采用型材钢焊接而成，是计算机与控制电路的一体化设计；显示器放置在桌面上，下部设计有抽屉式键盘拖架；工控机放置在键盘下部，两侧面和前后均设计有检修门，可方便检修；键盘的侧边设计有按钮盒，可安装相应的操作按钮；另外控制柜的底部四角安装有自锁脚轮，可以自由的移动和锁止定位。
5.2 系统控制软件
WINDOWS操作平台，操作容易，可设定工各类检测参数（根据检测标准）。标准化的试验报表格式，包括检测数据输出、规范、准确。
1) 型号扩展模块：既可添加一种玻璃升降器的产品型号，也可删除某个玻璃升降器；
2) 试验参数模块：试验动作编辑，可编辑停顿时间、动作过程等参数，组合出不同的试验动作，可设定手柄速度、上升和下降、运行速度、停顿时间等试验参数；
3）系统保护功能：
试验过程中，如出现电流、运行时间超标，则系统自动报警停机，并声光报警。
5.3 数据处理软件
1）系统功能模块：分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容、 打印试验报告。试验过程的数据可自动保存，数据可导入Excel。设有数据库，可将测得的数据存入数据库中以便于查询。
6、试验台技术指标
6.1 机械性能及参数
◇ 6~8次/分钟，通过调整堵转和停顿的时间获得；
◇ 动作包括：上行、下行、停止、堵转；
6.2 电气性能及参数
◇ 检测玻璃升降器是否动作到位；
◇ 电压调整范围： 5~30V
◇ 电压表显示分辨率0.1V，Z确±0.5% FS
◇ 电流传感器量程：30A，显示分辨率0.1A，Z确±0.5% FS。
◇ 温度传感器量程：-50℃~200℃，显示分辨率：0.1A，Z确：±0.5% FS；
◇ 耐久试验次数范围：1~999999次；
四、使用条件
◇ 海拔高度： 0~1000m ；
◇ 湿度范围：35~90%（相对湿度）；
◇ 使用温度范围：-30℃~85℃；
◇ 供电电压：AC 220V±10%/50Hz，接地线；
◇ 工作制式：无人值守工作制；
◇ 气源：0.4~0.7MPa，流量0.4L；...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![触摸屏开关试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：1. 概述
触摸屏开关专用试验台是对带CTP触摸屏的汽车开关、控制面板、娱乐面板进行各种综合性能测试的台架，带有触摸屏点击、划线等功能，集运动控制、数据采集、分析统计、判断技术于一体。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
2. 试验标准
德国大众电气电子部件类试验标准
LAH.5H0.000.A； LAH.5H0.000.B、VW80000；
3. 安装条件
3.1.供电电压：AC 220V，波动范围：±10%。
3.2.控制台环境温度：0℃-35℃。
3.3.操作机构工作环境温度：-40℃-90℃，温度≦50℃，湿度≥96%HR。
3.4.高低温操作机构工作台空间: 不大于950mm*950mm*950mm。
4.试验台技术参数
4.1.试验台操作机构可设置显示X、Y、Z 3轴运动及坐标，动作速度、空间位置可设置及变化，定位精准、重复精度≤0.05mm；
上下点击运动调节空间及行程：不小于300mm，调节速度: 0~200mm;
前后划线运动调节空间及行程：不小于500mm，调节速度: 0~1000mm;
左右划线运动调节空间及行程：不小于600mm，调节速度: 0~1000mm;
4.2.试验台操作机构可一次性安装测试样品3只（每只宽带不超过250mm），按3个工位布置，3个工位动作机构统一控制，每一工位可进行数据采集处理。（三只样件在同一条件下，同时做简单的点动和划线等性能耐久检测，结构图如下）
在三个屏同时做测试的时候，三个触笔间距和屏的间距相同不可调整。
4.3.每一工位数据采集模块可通过触摸数控IC之工作通信协议或汽车总线信息协议（Lin或CAN）进行工作通信，即通过更换不同通信端口可采集、分析、统计、判断触摸屏点击精度、划线精度、灵敏度、坐标抖动、报点频率、响应时间测试等性能；（在做多条件下测试时，考虑到环境仓空间有限，两触笔同时可以移动、两点同时画线和画圆等操作，操作台只能完成对一个屏的进行测试）
在单屏做多条件测试时，机械手上要换成双触笔可移动机构，触头采取高速气缸，可以完成全部参数检测。30mm
4.4.点击精度测试：可根据不同产品要求，在测试区域内任意位置设置多点点击，测试每个点的位置偏差，并支持两点以上同时点击或重复多次（次数可设置）点击，真实地检测出产品的处理能力、精准度及可靠性，重复点击时，可持续监测触摸屏产品响应及输出，有异常可自动报警及停机（10次/秒）；
4.5 点击力可调节 如： F1=0,1N, F2=3N , F3=6N，F4=10N， F5=20N等；（点击力的调节，本测试台采用计算机实时控制气压来调整触笔的力大小）
4.6.划线度测试-支持平行线、垂直线、对角线、圆弧等多种图像来检测产品的线性偏差。可在测试区域内任意设置线距、线数及弧度的大小，并支持两点同时划线、两点划圆等多种测试方式，也可根据测试屏规格存储运动轨迹便于下次调用；
示例：涡形运动轨迹
交叉运动轨迹
锯齿形运动轨迹
4.7.灵敏度测试---可设定不同的划线轨迹，实现接触式划线或非接触式划线，触笔离产品的高度可按设定调节，并能自动找出、显示、记录触控高度；
4.8.坐标抖动测试---在测试区域内可设置多种测试图形，并对每个点的数据进行多次读取，并计算出偏差值；
4.9.划线可靠性测试---在测试区域内设置多种测试图形，并按设定的时间、顺序及次数进行划线，判定在测试过程中是否有位置偏差、断线、不响应等现象；
4.10.报点频率测试---在测试区域位置触控产品，多次采集数据，计算、显示、记录产品发出数据的频率；
4.11.响应时间测试---在测试区域内任意位置点击，通过控制触控并采集计算出产品的响应时间，支持多点响应时间测试，时间精度小于1ms；
4.12.响应高度测试---Z轴以设定的低速缓慢下降，触发屏体，系统捕获到报点高度，再以设定速度缓慢地离开屏体及到停止报点，系统自动计算出响应高度；
4.13功耗测试---可测试出产品的静态及动态电流，可实时储存及曲线显示，精度1uA;
4..14 数据库功能，能高速采样（大于100K），并快速的对采集回来的数据进行分析、统计，实现图形与数据链接，自动生成各种测试报告；
5 控制系统：
5.1人机界面采用计算机控制，有中英文操作界面，方便用户输入各类动作控制指令，编辑输出结果报告和曲线图表等；
5.2温湿度处理模块：系统可利用通信口(R232)接收上位机（温度试验箱的温湿度信号）及自带温湿度测量系统，可自动记录温度、湿度等数据并实时显示，并根据用户预设的报警停机线控制执行机构的运行；温湿度测量范围：温度：-50℃ ~ 100℃，精度1%， 湿度：1% ~ 100%，精度2%；
5.3运动步骤管理模块：试验动作可多步骤编辑，100段以上，可自由组合，工作周期、停顿时间和每步动作属性可以自由编辑，自动也可手动保存，以前的运动步骤能够一键调出。
公司目前产品：
一、车身附件类试验设备
1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
6、汽车白车身静刚度试验台
7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
9 、汽车安全带固定点强度试验台
10、汽车组合仪表耐久性能试验台
11、汽车限位器性能/耐久试验台
12、汽车天窗性能/耐久试验台
13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
二、开关及电器类试验设备
1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
2、 汽车组合开关耐久试验台
3、 汽车组合开关在线试验台
4、 汽车点火开关耐久性能试验台
5、 电源总开关耐久性能试验台
6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
7、 汽车微电机耐久试验台
8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
三、底盘类试验设备
1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
2、汽车真空助力在线试验台
3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
6、驻车操纵系统可靠性试验台
7、汽车转向柱（装置）强度试验台
8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
四、自动生产装配线：
1、组合开关自动生产装配线
2、点火开关自动生产装配线
3、汽车门锁自动生产装配线
4、玻璃升降器自动生产装配线
5、汽车门铰链自动生产装配线
6、汽车限位器生产装配线
7、汽车座椅滑轨装配线...
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![点火开关试验台]()
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18500.00/台
- 产品简介：一、 试验台简介
1． 该试验台是点火锁综合测试设备，用于整车点火锁性能、可靠性试验验证。
2． 主要检测项目包括钥匙插拔力，旋转扭矩，电压降等参数测量。
3． 试验台参照的标准如下：合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
汽车用带点火开关的转向锁
汽车电气设备基本技术条件
4． 试验台使用环境条件
◇ 相对湿度：30%～90%RH
◇ 工作温度：-10℃～40℃
◇ 电源：AC 220V±10%/50Hz，接地线
◇ 工作制式：无人值守工作制
◇ 气源：0.5～0.7MPa，流量0.4L
二、 主要检测功能
1． 触点压降检测
2． 各档位触点的Z、断及带负载性能试验
3． 锁舌是否正常弹出、档位转换试验
4． 点火开关耐久试验
5． 各档位旋转力矩检测
6． 插拔力检测
三、 机械结构及功能：
1． 高低温环境箱：内箱材质为1.2mm厚304SUS不锈钢板，外箱材质为1.5mm厚冷轧钢板静电喷涂。内箱与外箱之间厚度100mm。颜色：电脑灰
工作室尺寸：1000mm*500mm*600mm(可以根据式验机构调整)
温度范围：-40～+100℃
试验台布局图
2． 试验台的试验机构、电气柜等与高低温箱一体化，控制面板位于箱体右前方，负载箱位于高低温箱左侧，各部分结构紧凑，布局合理操作方便。
3． 试验机构由三个相同的工位组成，可以同时做三个任意型号的点火开关耐久试验，即三工位机械动作、夹具、软件完全独立。
4． 试验机构可以模拟实车操作状态，由步进电机推杆和编码器实现在0°～45°范围内调整。
5． 钥匙插拨机构由伺服电机、滚珠丝杠、直线导轨等组成。钥匙插拨机构实现钥匙插拔直线动作，钥匙插拔速度和行程受系统软件控制，每个工位的钥匙插拔直线、旋转动作完全相互独立。
6． 钥匙旋拧机构由气动机械手和伺服电机等组成，控制定位精度准确。每个机械手都有独立的闭环定位，可在0°～360°之间任意定义旋拧动作的角度、停留时间等，档位可包含有“停止、预热、点火、启动”等多个档位。
7． 力过载保护装置：过载时，保护力传感器不受损坏。
8． 旋拧过载保护装置：过载时，保护扭矩传感器不受损坏。
9． 点火锁起动档的自动释放机构，模拟人手的操作。拧到点火档后自动释放，回位后再夹紧。
10.可以实现锁舌弹出检测的功能。
11.Z夹具，（钥匙应除去胶柄）具有微调功能。
12.点火锁夹具，Z用夹具设有锁孔中心微调机构，适合安装各种点火锁。不能在Z用夹具上安装试验的点火锁，配备专用夹具（不超过3种，每种3套），满足试验需求。
四、 计算机控制部分
1． 工业控制计算机P4 3.0G/2G/500G
2． 19'液晶显示器
3． 动作控制板卡
4． 高速运动控制板卡
5． 高速高精度信号采集卡
五、 控制及数据处理软件部分
WINDOWS 操作平台，操作容易，可设定检测次数、打印试验报告。
1．管理模块
具有用户管理模块和产品型号管理模块。
用户管理模块可对试验人员的管理权限进行管理，管理员可对试验参数等进行修改和调整，操作员只能进行相关的试验操作而不能进行参数修改，防止由于误操作而造成试验异常。
在产品型号管理模块中，可添加一种组合开关的产品型号，也可删除某个开关型号，根据产品型号可以编辑相应的运动步骤；
2．试验动作模块：
试验动作编辑，可编辑钥匙旋拧、插拔、各档停顿时间、触点压降检测等参数，Z过不同的试验动作的组合，适合各种点火开关的耐久试验；
直线运动，单位为毫米，旋转运动单位为角度；
3．参数设定模块：
可设定试验次数、失效标准（触点压降）、失效次数、试验方式等；可以选择按次数或失效模式进行试验，可对触点压降等参数进行设定和修改。
4．调试模块：可以测试和单独控制旋拧、插拔、夹紧气爪、点动解锁等动作；
5．各检测试验模块：钥匙转动力矩检测模块、耐久试验模块等；
6．系统功能模块：分为系统管理模块、可更改相关试验报表内容、
导出试验报告、各档位与检测点的合格与不合格次数报表全程记录；
六、 试验负载电源
1．负载箱体:(电源和电子负载一体)
负载箱体采用标准柜体，特别适合在实验室中使用，美观大方 。
具有专门的散热系统，在温度达到一定温度时自动进行散热，因为电源和电子负载放在同一箱体里，所以整体接线整洁明了。箱体采用玻璃门，这样在试验过程中，1视人员很容易观看到负载的运行情况。调试时实验员也能直观到其数据的变化情况。
2．电源：
5～30V全电压范围内，任意电压时能够输出电流0~60A，手动可调；在一定情况下允许长时间工作，具有过载和极性反向保护功能是电源免受意外损坏，LED显示输出电压和电流，电源冷却风扇与温度传感器连接，当内部温度或负载减少时风扇可自动减低速度，这可以防止额外的噪声，每工位配备独立电源供电。
3．电子负载：（共12路）
一工位：1-10A 2路，3-20A 2路，5-30A 1路，电流共90A；
二工位：1-10A 2路，3-20A 2路，5-30A 1路，电流共90A；
三工位：1-10A 2路，3-20A 2路，5-30A 1路，电流共90A；
4． 控制方式：负载电压手动旋钮调整，有一只数字电压表显示，电压表精度
+0.5%FS，显示分辨率0.1V；负载电流计算机自动调整，负载电流调整精度：
±0.1A;面板上每路有对应数字电流表显示，电流表精度+0.5%FS，显示分辨
率0.01A；
七、 试验台技术指标
1．机械性能
? 5～10次/分钟，Z过调整动作和停顿时间获得；
? 动作包括：正反旋动、插拔、直线；
旋转角度0~360度，精度±0.5°%FS，旋转速度0～10°可调
直线行程100mm，精度±0.1 mm，速度0～100mm可调。
2．电性能
? 触点压降检测接口：3×5路，共15路；
? 触点压降检测精度：±3mV，量程：1~5000mV，可以设定每个检测触点的失效压降，设定范围：1~5000mV;
? 试验电压调整范围： 0~30V;
? 负载电流调整精度：±0.1A;
? 负载箱每有一个电压表显示工作电压，显示范围：0~30V，显示分辨率0.1V;
? 负载箱每路有数字电流表，显示分辨率0.1A;
? 耐久试验次数范围：1~999999次；
? 试验中的检测数据实时间隔存储，根据间隔存储设置，完整保存在此期间的试验次数、检测压降等数据。
? 触点常Z、常断或设定次数到时均声光报警；检测次数可以累加进行，并能如实记录试验时间和次数。试验过程中出现故障时声光报警并停止试验，无人值守。
? 公司目前产品：
? 一、车身附件类试验设备
? 1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
? 2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
? 3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
? 4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
? 5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
? 6、汽车白车身静刚度试验台
? 7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
? 8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
? 9 、汽车安全带固定点强度试验台
? 10、汽车组合仪表耐久性能试验台
? 11、汽车限位器性能/耐久试验台
? 12、汽车天窗性能/耐久试验台
? 13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
? 14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
? 15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
?
? 二、开关及电器类试验设备
? 1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
? 2、 汽车组合开关耐久试验台
? 3、 汽车组合开关在线试验台
? 4、 汽车点火开关耐久性能试验台
? 5、 电源总开关耐久性能试验台
? 6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
? 7、 汽车微电机耐久试验台
? 8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
?
? 三、底盘类试验设备
? 1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
? 2、汽车真空助力在线试验台
? 3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
? 4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
? 5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
? 6、驻车操纵系统可靠性试验台
? 7、汽车转向柱（装置）强度试验台
? 8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
? 9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
?
? 四、自动生产装配线：
? 1、组合开关自动生产装配线
? 2、点火开关自动生产装配线
? 3、汽车门锁自动生产装配线
? 4、玻璃升降器自动生产装配线
? 5、汽车门铰链自动生产装配线
? 6、汽车限位器生产装配线
? 7、汽车座椅滑轨装配线
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合肥天一自动化设备有限公司
2020-04-16
![全自动高强螺栓检测仪 YJZ-500D]()
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42000.00/个
- 产品简介：高强螺栓检测仪：YJZ-500D
自动加载，自动卸载、液晶屏数显，带微型打印机、检测紧固轴力、扭矩、并自动计算扭矩系数、标准偏差和变异系数，轴力50-500KN,扭矩20-2000NM、检测高强度螺栓M16\20\22\24\27\30 ，依据标准GB/T50205技术参数：
电压： 控制系统220V AC；电机AC 380V
电机功率：0.37KW
电机转速：0.5min
轴力检测范围：20-500kN
扭矩检测范围：20-2000Nm
螺栓规格：M16-M30或M12-M30
螺栓长度：45mm-280mm
试验精度：轴力±1.0% 扭矩±1.0%
加载方式：自动加载，自动卸载...
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青岛试金试验设备有限公司
2020-04-16
![HY-24抗滑移系数检测仪]()
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30000.00/套
- 产品简介：青岛试金试验设备有限公司
抗滑仪系数检测仪 型号：HY-24
该仪器搭配万能拉力试验机可以进行大六角头高强螺栓连接副（M16~M30）和钢结构滑移板的滑移系数检测。有四个物理通道，24个逻辑通道。具有参数备份和恢复功能，自动标定功能，根据高强螺栓的检测要求还设置了峰值保持功能。
技术指标
测量范围：30kN~400kN
分辨率：±0.1kN
示值误差：±1.0%
显示方式：液晶
主要配置：...
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青岛试金试验设备有限公司
2020-04-16
![高强螺栓试验夹具]()
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4500.00/套
- 产品简介：一、概述
高强螺栓试验夹具是我公司根据国家相关标准GB/T3098.1-2000，GB/T50205选用特殊材料精心设计加工制作而成，它通过不同方式的组合，可以进行螺栓楔负载试验和普通拉力试验、螺栓保证小拉力荷载试验、螺母保证荷载试验。该夹具通过连接拉杆夹持到万能试验机的钳口内，即可以进行各种拉力试验，普通液压万能试验机不需添加或更改其它装置。
二、主要技术指标：
1、楔负载试验大拉力：696kN（M30-10.9s）
2、螺栓小拉力荷载试验：583kN（M30-10.9s）
3、螺母保证荷载试验：583kN（M30-10.9）
4、螺栓保证荷载试验：466kN（M30-10.9s）
备注：M30以上的高强螺栓试验夹具需特殊订货。
三、夹具配置：
1、夹具体（含拉杆）一对 （共4件）
2、平垫M10\M12\M14\M16\M18\M20\M22\M24\M27\M30各一件 （共10件）
3、带内螺纹的拉力环M10\M12\M14\M16\M18\M20\M22\M24\M27\M30各两件（共20件）
4、楔负载块M10\M12\M14\M16\M18\M20\M22\M24\M27\M30各一付（2件/付，共20件）M20以下为10o、6o
5、螺母试验芯棒M10\M12\M14\M16\M18\M20\M22\M24\M27\M3各一件（共10件）
另配一件M33的芯棒通用拉力环
其它规格需特殊订货...
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青岛试金试验设备有限公司
2020-04-16
![YJZ-500B高强螺栓检测仪]()
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32000.00/台
- 产品简介：2000NM电动扭矩扳手加载，液晶触摸屏显示，带微型打印机、检测紧固轴力、扭矩、并自动计算扭矩系数、标准偏差和变异系数，轴力50-500KN,扭矩20-2000NM、检测高强度螺栓M16\20\22\24\27\30 ，依据标准GB/T50205
技术参数：
电压： AC 控制系统220V AC
轴力检测范围：20-500kN
扭矩检测范围20-2000Nm
螺栓规格：M16-M30
螺栓长度：45mm-280mm
试验精度：轴力±1.0% 扭矩±1.0...
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青岛试金试验设备有限公司
2020-04-16
![电子能试验机]()
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18000.00/台
- 产品简介：型号
WDW-10(E/A)
WDW-20(E/A)
大试验力（KN）
10KN
20KN
精度等级
1级精度或0.5级精度
测力范围
标配：2%-100%FS；选配：0.4%-100%；
力值精度
优于示值的±1%（选配±0.5%）
速度范围
0.01mm/min-500 mm/min
速度精度
优于示值的±1%（选配±0.5%）
位移测量精度
优于示值的±1%（选配±0.5%）
位移分辨率
0.001mm
变形测量系统
标距50mm、变形范围25mm引伸计
变形测量范围
2%-100%FS
变形测量精度
优于示值的±1%（选配±0.5%）
计算机配置
商务电脑
打印机配置
A4喷墨打印机
测试软件
WindowsXP/2000 MaxTest测试软件一套（中文）
过载保护
超过大负荷5%-10%机器自动停机（可设定）
移动横梁保护
电子限位和程控双重保护
试验空间净宽度
标配：370mm（可根据客户要求订做）
有效拉伸空间
650mm（可根据客户要求定做）
辅具
标准拉伸、压缩辅具一套（弯曲附具可根据用户要求选配）
主要配置
WDW-E系列
日本松下交流伺服电机，高精度负荷传感器，高精度滚珠丝杠，联想商务电脑，A4喷墨打印机，
WDW-A系列
台湾交流伺服电机，高精度负荷传感器，滚珠丝杠，联想商务电脑，A4喷墨打印机，
WDW-S系列
大液晶和微机双显系统，台湾交流伺服电机，高精度负荷传感器，滚珠丝杠，联想商务电脑，A4喷墨打印机，
外形尺寸
标准机型：350mm*670mm*1800mm
电源
220V/50Hz
重量
300Kg...
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青岛试金试验设备有限公司
2020-04-16
![GW-40F钢筋弯曲试验机]()
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23000.00/台
- 产品简介：钢筋弯曲试验机是对钢筋进行冷弯试验和平面反面弯曲试验的专用设备。其主要技术参数符合GB/T 1499.1-2017《钢筋混凝土用钢 热轧光圆钢筋》GB/T1499.2-2018《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》GB/T 1499.3-2010《钢筋混凝土用钢 钢筋焊接网》和YB/T5126-93《钢筋混凝土用钢 弯曲和反向弯曲试验方法》以及 ISO10065：1900《混凝土增强用钢筋 弯曲和反复弯曲试验》中有关180°弯曲试验（冷弯试验）和平面反向弯曲试验的规定和要求。
GW-40F钢筋弯曲试验机是经过对老式的GW-40、GW-40A和GW-40B技术改进后增加了反向弯曲装置，更适合对钢筋进行弯曲试验和平面反向弯曲试验的设备。其主要参数符合GB/T1499.2-2018《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》和YB/T5126-2003《钢筋混凝土用钢筋 弯曲和反向弯曲试验方法》新标准中有关规定。此设备为钢厂和质检单位检验热轧带肋钢筋的弯曲性能和反弯性能的理想设备。
技术参数：
1、弯曲钢筋大直径￠ 40mm
2、大正向弯曲角度角：0-180o任意设定
3、大反向弯曲角度角：0-180o任意设定
标配HRB400（二级）钢筋￠6-￠40的弯心一套，其他规格单独订货...
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青岛试金试验设备有限公司
2020-04-16
